Bir Amerika Birləşmiş Ştatlarının Dəniz Donanması (USN) hava nümayiş komandası düşünərkən, 1946-ci ildən bəri hava nümayiş komandası olmuş Blue Angels - ehtimalla pop-up olma ehtimalı, onları eyni adı altında ikinci ən böyük rəsmi uçan akrobatika komandası halına gətirir. dünya və ən qədim ABŞ-da. Mavi Mələklər ABŞ-ın Marine Corps Aviation şirkətini təmsil edirlər.
Mavi Mələklər
Mavi Mələklər İkinci Dünya Müharibəsi sonunda meydana gəldi.
Qrup daha sonra F8F-1 Bearcat-a yüksəldərək komandada Grumman F6F-5 Hellcats triosunu uçurmağa başladı. Performans müddəti daha sonra 4, daha sonra isə 5 təyyarə daxil etmək üçün nümayiş prosesini inkişaf etdirir.
- 1949-cu ildə qrup Grumman F9F-2 Panter şəklində jetlərə çıxdı . Personel və avadanlıqları şou sahələrinə və şoselərdən hərəkət etmək üçün Douglas R4D Sky Train-u əldə etdilər.
- 1950-ci ildə Mavi Mələklər komandası Koreya Müharibəsi səbəbiylə müvəqqəti olaraq dağıldı, lakin 1951-ci ilin oktyabrında yenidən quruldu və Grumman F9F-5 Panther-ə yüksəldi və Curtiss R5C Komando üçün R4D Sky Treninə satdı. 1954-cü ilin sonunda Mavi Mələklər ilk Marine Corps pilotunu aldılar və Grumman F9F-8 Cougar'a keçdilər .
- 1956-cı ildə Mavi Mələklər uçuş nümayişinə 6-cı təyyarə əlavə edib, Torontoda keçirilən Beynəlxalq Hava Sərgisində ABŞ-dan kənarda ilk çıxışlarını nümayiş etdirdi. Həm də onlar R5C Commando logistika təyyarələrindən Douglas R5D Skymaster- a qədər yüksəldilər .
- 1957-ci ildə komanda Grumman F11F-1 Tiger (ilk qısa burunlu uçan və sonra uzun burunlu versiyasını) keçdi.
- 1968-ci ildə komanda C-121J Constellation üçün R5D Skymaster nəqliyyat təyyarəsində əməliyyat gördü.
- 1969-cu ildə Mavi Mələklər 1969-cu ildə McDonnell Douglas F-4J Phantom II -ə yüksəldilər və C-121 Super Constellation-a yüksəldilər. (Side notu: F-4, Blues Angels və Air Force Thunderbirds tərəfindən uçan yeganə təyyarə idi - Thunderbirds F-4E istifadə etsə də)
- 1970-ci ildə lojistik təyyarəsi Lockheed KC-130F Hercules'a köçürüldü, bütün dəniz ekipajı tərəfindən idarə edildi.
- 1974-cü ildə Mavi Mələklər Douglas A-4F Skyhawk II-yə düşdü və Dəniz Donanması Nümayiş heyətinə çevrildi.
- 1975-ci ildə KC-130 ilk dəfə Jet-Assisted Take-Off (JATO) nümayiş etdirdi.
- 1986-cı ildə Blue Angels onların mövcud təyyarələrinə - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet-a keçdi.
- 1992-ci ildən bəri Mavi Mələklər "Fat Albert" adlanan iki ardıcıl C-130 dəstək / logistik təyyarə alıblar. Fat Albert I TC-130G, Fat Albert II isə C-130T idi. Komandamızın bəzi hava şoularında Fat Albert qaçışları yerinə yetirir və qısa sürüşmə qabiliyyətlərini nümayiş etdirir (bu da raketdən köməkli uçuş (RATO) qabiliyyətlərini nümayiş etdirir, amma raketlərin qidalanması səbəbi ilə bu tətbiq imtina edildi 2009-cu ildə).
- Və 2014-cü ilin iyul ayında ilk qadın pilot Mavi Mələklərə qoşulub.
Hal-hazırda, Mavi Mələklər nümayiş müddəti "Almaz" (Mavi Mələklər 1 - 4) və Müxalif Solos (Mavi Mələklər 5 və 6) daxil 6 təyyarə bölməsindən ibarətdir. Ancaq, F / A-18 A modellərinin beşi F / A-18 C modelləridir (bunlar tək seqmentli təyyarələrdir), bir F / A-18 B və iki F / A-18 D modelləri (iki yerlik təyyarə).
Normalda, nümayiş uçuşlarında istifadə edilən altı jet bir təkərli versiyadır, qalan hissəsi əsas təyyarələrin birindən yararsızdır və şou başlamazdan əvvəl bərpa edilə bilməz vəziyyətdədir.
Təntənəli tərəfdə, Mavi Mələklərə təyin edilmiş 126 dəniz Donanması və Dəniz Kolordu personalı var - 16 zabit, 110 əsgər. Mavi Mələklər qrupu ilə əlaqəli üç digər təyyarə var: Şimali Amerika SNJ Texan, 1946 mövsümündə nümayişlərdə Yaponiya A6M Zero təyyarələrini simüle etmək üçün istifadə edildi. 1950-ci illərin əvvəllərində və ortalarında komanda üçün VIP nəqliyyat təyyarəsi kimi istifadə edilən Lockheed T-33 Atışma Star .
The Vought F7U Cutlass. 1952-ci ilin sonunda komanda iki F7Us almışdı və onlar 1953 mövsümündə yan nümayiş kimi uçdular.
Ancaq F7U müntəzəm Blue Angel formasiyasının bir hissəsi deyildir (o zaman komandanın F9F Panter istifadə etdiyi). Pilotların və yer kürəsinin heyətinin sənədi qeyri-qənaətbəxş tapdığını və komandanın əsas hava gəmisinin ləğv edildiyi kimi istifadə etməyi planlaşdırdı.
Ancaq Mavi Mələklər, Dəniz Qüvvələrinin heç bir hava hücumundan istifadə etmədiyi tək nümayiş komandası deyil ... yalnız rəsmən icazə verilən hava nümayiş komandası. Əminəm ki, daha çox idi, əvvəlki hava nümayiş qrupları bunlardır:
Üç Dəniz Şahı
Üç Dəniz Şahı - İlk olaraq 1928-ci ilin yanvar ayında, San Franciscoda üç Boeing F2B-1 və F2B-2 döyüşçiləri meydana gəldi. Göründüyü kimi riskli performansından ötəri ictimaiyyət onları "Suicide Trio" adlandırdı.
The High Hatters, The Three Gallant Ruhlar və Üç Uçan Balıq
1920-ci illərin sonlarında meydana gələn və əsasən qərb sahillərində fəaliyyət göstərən High Hatters, bu komanda, CV-3 USS Saratoga əsasında VF-1B komandasından üç Boeing F2B-1 döyüşçüsü uçdu. The High Hatters 1930-cu illərin əvvəllərində dağıldı. 1929-cu ildə yaradılmış Üç Gallant Ruhlar komandası Curtiss F6C-4 döyüşçülərini 1930-cu ildə Boeing F4B-1 təyyarələrinə keçməyə başladı və sonra 1931-ci ildə Boeing F2B-1 döyüşçiləri uçdu. Bu komanda İkinci Dünya müharibəsi əvvəli sonuncu hava istifadəsi komandası olmuşdur. 1930-cu ildə qurulan və əsasən şərq sahillərində fəaliyyət göstərən Üç Uçan Balıq, bu komanda Curtiss F6C-4 uçdu. Bu komanda 1931-ci ilin əvvəlində dağıldı.
Qara Mələklər
The Gray Angels - bu qısa ömürlü Marine Aerial Performance komandası 1948-ci ildə McDonell FH-1 Phantom uçan yaradılmışdır. Göy Mələkləri ABŞ-ın ilk aerobatik ekipaj qrupu olaraq qeyd olunur.
Dəniz Phantoms (aka Flying Leathernecks)
Həm də "Flying Leathernecks" olaraq adlandırılan bu komanda Gri Meleklerin varisidir. 1949-cu ildə qurulan bu Marine Aerial Performans komandası McDonell FH-1 Phantom-u uçdu. Bu heyət ilk olaraq VMF-122 standartlarında uçan və daha sonra (sentyabr 1949) uçan sarı rəngli, ümumi dəniz mavi rəngli yeni boya sistemini uçan, Cherry Point-də VMF-122 heyətindən yaradılıb. 1950-ci ildə komanda McDonell F2H-1 Banshee-ə keçdi. Koreya müharibəsi başladığı zaman Deniz Phantoms dağıldı.
Albino Mələklər
Koreya müharibəsi sona çatdıqdan sonra bu komanda Douglas A-4D Skyhawk-u uçdu. Albino Angels başqa bir qısa ömürlü komanda yalnız iki hava nümayişindən sonra dağıldı. Komandamız bir təyyarə gəmisindən başlayaraq öz gündəliklərini açmaq üçün yalnız aerobatik nümayiş komandası olmağın fərqinə varmışdı.
Air Barons
1958-ci ilin ortalarında qurulan bu komandanın əsas vəzifəsi Dəniz Qüvvələri Qoşunlarının qüvvələrini təmsil etmək idi. İlk dəfə qurulan Air Barons, Grumman F9F-6 Cougar'a uçdu və komandanın varlığı ilə Şimali Amerika FJ-4B Fury (1962-ci ildə qəbul edilən yeni təyinat sistemində FJ-4B AF-1E oldu ), Douglas A-4B Skyhawk (və A-4L modeli) izlədi. 1968-ci ilin sonuna qədər komanda uçuş nümayiş komandası kimi rəsmi statusu almışdı.
Hava baronlarının ictimai çıxışlarında qeyd edildiyi rutinlərdən biri, yanacaqdoldurma məntəqələrinə hava idi. Komanda bütün pilotlar müntəzəm dəniz pilotları idi (ehtiyatda olan pilotlar) və bütün vətəndaş vətəndaşlar idi - komanda şüarına ruhlandırdı: "İki dəfə bir vətəndaş". 1971-ci ilin sonunda komandanın ata komandası (VA-209) dağılmaqla Air Barons-ı təyyarə və dəstəksiz buraxaraq, bu unikal aerobatik komanda da dağıldı.