Əmək haqqı, Karyera Outlook və İş tələbləri
Dirijorun vəzifələri
- Trenin bütün əmrlərə, siqnallara, qaydalara və qaydalara uyğun olduğundan əmin olur
- Hər şeyin yaxşı bir işlə təmin olunduğundan əmin olmaq üçün avadanlıqdan əvvəl maşınlara baxın
- Radio və ya telefon vasitəsilə məlumatı digər ötürücülərə və ya stansiyalara ötürür və ötürür
- Avtomobilləri bağlamaq, işə salmaq və təmir etmək üçün tren qruplarına kömək edir və təlimat verir
- Bütün qatar əmrləri, siqnallar və dəmir yolu qaydaları və qaydalarına uyğunluğu təmin edir
- Həm sərnişinlərin, həm də müştərilərin təhlükəsizliyində mühüm rol oynayır
- Ətrafdakı ərazilərdən və hər hansı şübhəli fəaliyyətdən xəbərdar olur və müvafiq qərar qəbul edir
- Lokomotiv avadanlığını, tipik olaraq uzaqdan idarə cihazı vasitəsilə işləyir
Lazımi Təlim və Bacarıqlar
Bir dəmir yolçusunun işi orta məktəb diplomu və iş yerində təhsil tələb edir. Bəzi xətlər gələcəkdə dəmiryolu daşıyanları altı həftəlik təlim proqramına əlavə əlavə təhsil formasına göndərmədən əvvəl göndərirlər. Bu təlim ya işdə, həm də kollecdə kollec dərsləri ola bilər.
Bu tipik olaraq atipik yük proqramlarından görə müxtəlif saatlarla tam zamanlı bir işdir.
Bir çox iş qatarda olmasına baxmayaraq, bir dəmiryolu dirijoru yenə də hər cür hava şəraitində işləməlidir.
Dirijor qaldırmaq, itələmək və müxtəlif ağırlıqları çəkmək və asanlıqla oturmaq, dayanmaq və dırmaşmaq bacarığını tələb etmək üçün çox fiziki bir işdir. Dirijor rəngləri fərqləndirə bilməsi vacibdir. İngilis dilində danışmaq, oxumaq və yazmaqda sərbəst olmalıdır və o, düzgün bir sürücü sənədi olmalıdır.
Maaş
Payscale görə, 2017-ci ildən etibarən orta dəmiryolu dirijor maaşı 42,152 dollardan 100,162 dollara qədər olan hər il 63,337 dollar idi. Bəzi dirijorlar saatda ödənilir və bütün şirkətlər fayda təklif edirlər. Digərləri maaşlı işçilərdirlər və ya iş etdikləri saat sayından çox vaxt keçirdikləri mil sayına görə ödənilirlər. Qatarlıq, dəmir yolu xətti və iş yeri bütün iş yerlərinin və maaşlarının təsirinə səbəb ola bilər.
Karyera Outlook
Yük daşımalarına olan tələbatın artması müşahidə olmasına baxmayaraq, dəmir yolçularının iş dünyagörüşü perspektivli deyil. Bir çox şirkətlər artıq qatarların yaradılması və ya xərcləri azaltmaq üçün nəqliyyat kimi digər nəqliyyat vasitələrindən istifadə edərək, ikiqat yığma avtomobillərdir. Dəmir yolu işçilərinə olan tələbat bu digər üsulların populyarlaşması ilə azalır.
2014-cü ildə Əmək Statistikaları Bürosundan əldə edilən son rəqəmlər göstərir ki, 2024-cü ilədək dəmir yolu işçilərinin məşğulluq perspektivləri 3 faiz azalıb. Bir çox dəmiryol şirkətləri işə görə işgüzarlığı kəsirlər.
Çox dəmiryolu işçiləri bütün karyeralarında öz rollarında qalırlar ki, hiyerarşidə qalxmaq çətin ola bilər. Pozisyonlar, sələfi gecikənə qədər tez-tez istifadə edilə bilməz, buna görə açılışlar son dərəcə məhduddur.
Lokomotiv mühəndislərinə irəliləmə bəzən mümkündür. Sektor inkişaf etdiyi üçün yeni texnologiyaların və bacarıqların öyrənilməsi biznesdə davam etdirilməlidir.