İş təsviri, keyfiyyətlər və daha çox məlumat əldə edin
Aşağıda, Dəniz Qüvvələri tərəfindən təyin olunmuş zabit iş yerləri üçün vəzifə təsviri və ixtisas meyarlarına dair ümumi məlumat verilmişdir . Naval Aviation- də Dəniz Təyyarəsinin (NFOC) vəzifəsi haqqında məlumat əldə edin.
Yaş
Komissiya zamanı ən azı 19 və 30-dan az. AD xidmətindən əvvəl 24 aydan bəri imtina edin.
Təhsil
- Hər hansı bir əsasda BA / BS.
- Heç bir məhdudiyyət yox, texniki dərəcə üstündür.
- Min 2.0 GPA
Təlim
- OCS (12 wks)
- API (6 həftə)
- Əsas / Orta / İrəli qanadlı (15 -24m)
- FRS (6-12 ay)
Vizyon / Med
- 20/20-dək düzəldilə (imtina edilməmişdir).
- Furias: Heterotropiya və ya simptomatik heterophoriya yoxdur. Kırılma: <± 6.00 sahə; <-3.00 silindr.
- Rəng görmə tələb olunur.
- Dərinlik fərziyyəsi tələb olunmur.
- PRK yalnız göz əməliyyatı verə bilər.
LASIK aviasiya, SPECWAR və ya SPECOPS üçün razı deyil. PRK və LASIK əvvəlcədən cərrahiyyə əvvəlcədən göstərilən spesifikasiyalardan artıq olduqda hər hansı bir icma üçün razı deyil.
Xidmət öhdəliyi
6 il NFO olaraq göstərildiyi tarixdən etibarən Aktiv Vəzifə.
Şəxsi məlumat
- Antropometrik məhdudiyyətlər içində olmalıdır. Heç bir imtina etməyin.
- Boyu məhdudiyyətlər: 62 "- 78" (kişi) 58 "- 78" (qadın)
- BDCP üçün müraciət etmədikdə, ərizələr yalnız 18 ay ərzində OCS üçün nəzərdə tutulmalıdır.
- OCS-dən əvvəl üzmək lazımdır.
- Təlim zamanı uçuş = 125 $ / aydır.
Antropometrik Ölçmə
CNRC, istismar nisbətlərini aşağı salmaq və Məmur Namizəd Məktəbi üçün daha yaxşı keyfiyyətli ərizəçiləri təmin etmək və təhsil xəttlərinə nəzarət etmək üçün bütün sahələrdə aviasiya ictimaiyyətinin nümayəndələri ilə sıx əməkdaşlıq edir.
Bir qayda olaraq, pilotların və dənizdə uçuş zabitlərinin antropometrik ölçmələri narahatlıq doğurur.
Pensacola şəhərində uçmaq üçün uyğun olan hava çərçivələrini təyin etmək üçün müraciət edənləri ölçmək üçün ciddi bir proses tətbiq olunur. Bu ölçmələr hündürlüyü, çəkisi, funksional çatışmazlığı, boyun diz uzunluğu və oturma hündürlüyü daxil olmaqla, kokpitdə oturan aviaçının təhlükəsizliyini və fövqəladə ekzeksiyaları təmin etmək üçün istifadə edilən bir sıra amillərə əsaslanır.
Bu ölçmələr, əvvəlki halqa künc uzunluğu istisna olmaqla, əvvəlki ölçülmüş hər şeyi əhatə edir. Məlumatları öyrəndikdən sonra aviasiya icması ölçüm aralıklarına müraciət etmək üçün daha dəqiq qaydalar təqdim etmişdir.
Bütün boru kəmərləri ilə uyğunluq təmin etməlidir ki, qəbul edilmiş qaydalar aşağıdakılardır. Məhdudiyyətə yaxın ola biləcək ərizəçilər üçün, ölçmələri yoxlamaq üçün birbaşa məlumatları daxil etmək üçün antropometrik veb saytına daxil ola bilərəm. Sınırlara yaxın olan seçici olan seçici namizədlər üçün onların ölçülmələrini ilk əlində yoxlamaq üçün Pensacola'ya göndərmə seçimini də araşdıra bilərik.
Kişi SNA üçün
- Thumb tip ucu FR: 29,5 düym və ya daha çox
- Buttock Diz Uzunluğu: 22 düymdən çox, lakin 26,5 düymdən az
- Oturma Boyu: 34 düymdən böyük, lakin 38,8 düymdən az
Qadın SNA üçün
- Thumb tip ucu FR: 29,5 düym və ya daha çox
- Buttock Diz Uzunluğu: 22 düymdən çox, lakin 26,5 düymdən az
- Oturma Boyu: 33,5 düymdən böyük, lakin 38,8 düymdən az
SNFO üçün (Kişi və ya Qadın)
- Thumb tip ucun FR: 27,5 düym və ya daha çox
- Buttock Diz Uzunluğu: 20.5 düym və ya daha çox
- Oturma Boyu: 32 düym və ya daha çox
Aşağıdakı göstərişlər hündürlüyü narahatlıq verən istiqamətləri verir.
Ümumiyyətlə, 66 "və 74" arasında ərizəçi bütün boru kəmərləri üçün uyğun olacaq.
SNA üçün
- 64 düym və 78 düym arasında olduqda: Ən çox ehtimal ki, iki boru kəməri (pervane və jet) ilə antropometrik olaraq uyğun, lakin 37.4 düymdən çox oturma yüksəkliklərində olan şəxslər üçün EA-6B kimi ehtimal olunan hava sərhədləri.
- Çox güman ki, iki boru kəməri (prop və jet) ilə antropometrik olaraq uyğunlaşır, lakin funksional olan şəxslər üçün T-2, F / A-18 və EA-6B kimi ehtimal olunan təyyarə məhdudiyyətləri 27,5-dən az olur. düym (T-rex silah).
SNFO üçün
- 64 düym ilə 78 düym arasındakı: Ən çox ehtimal ki, iki boru kəməri (pervane və jet) ilə antropometrik uyğun, lakin 37.4 düymdən yuxarı oturma yüksəkliklərində olanlar üçün ea-6b kimi ehtimal olunan təyyarə məhdudiyyətləri.
- Çox güman ki, iki boru kəməri (prop və jet) ilə antropometrik olaraq uyğunlaşır, lakin funksional olan şəxslər üçün T-2, F / A-18 və EA-6B kimi ehtimal olunan təyyarə məhdudiyyətləri 27,5-dən az olur. düym (t-rex silah).
Nəhayət, çəki məhdudiyyətləri 235 lbs-dən yuxarı olan ərizəçilər üçün hər hansı bir təlim keçirməyi qadağan edir. Bu, ejeksiyon oturacaqlarının təhlükəsizliyi ilə bağlıdır. Heç bir namizəd 235 lbs-dən çox olan təlimə girməyəcəkdir.
Proqramın təsviri
İcma Baxışları. Dənizli Uçuş İşçiləri (NFO) seçilmiş yüksək ixtisaslı Neft Aviasiya komandasının üzvləridir. NFO-lar radarın müdaxiləsi zabitləri, taktik koordinatorları və ya elektron müharibə mütəxəssisləri ola bilərlər. Donanma daşıyıcı əsaslı jetlər, torpaq əsaslı patrul və kəşfiyyat təyyarələri, nəqliyyat təyyarələri və dəniz və quruya əsaslanan vertolyotlar daxil olmaqla, 4000-dən çox təyyarə saxlayır və fəaliyyət göstərir.
Dəniz hövzəsi yüksək səviyyəli təşkilatda ixtisaslı aviasiya mütəxəssisləri kimi ixtisaslaşan namizədlər üçün dünyanın ən qabaqcıl və geniş təlimini təqdim edir. Nəzarət Nəzarəti Məktəbi (OCS), Dəniz Hava İstasyonu (NAS) Pensacola, Fla'da 13 həftəlik intensiv akademik və hərbi hazırlıq zamanı aviasiya məmurlarına keçid edən vətəndaşlar NAS Pensacola dəniz hövzəsinin doğum yeri olaraq tanınır.
1914-cü ildə qurulan, tez-tez "Hava Annapolis" adlanır. Aviasiya təhsili Pensacola'daki Deniz Aviasiya Okulları Komandirliyində (NASC) həyata keçirilir. OCS çətin, çətin işi tələb edir və etibar və qürur yaratmaq üçün uzun günlər tələb edir. OCS-də əvvəlcədən təlim keçdikdən sonra gələcək donanma pilotları, NFOs və AMDOs Ensigns kimi istifadəyə verilir. Aviasiya proqramlarına daxil olan bütün Ensignlər NASC, Pensacola'da altı həftəlik bir hava təhsili kursunu tamamlayacaq.
Birinci dövr üçün xüsusi iş elementləri. Dəniz Aviasiya, eləcə də onun əlavələrində yer alan tələblər üçün tanınır. Gecə qaranlığında təyyarə daşıyıcısı göyərtəsində yüksək səviyyəli bir jet təyyarəsi qurmaq və ya fırtınalı dənizin üzərində bir neçə yüz fut yüksəklikdə uçarkən bir sualtı izləmək üçün tələb olunan bacarıq və konsentrasiya yalnız möhkəm bir akademik fon ilə əlaqələndirilmir və üst fiziki kondisioner. Bundan daha çox şey var; bir çox insanın malik olduğu istedad və fədakarlıq birləşməsini tələb edir, lakin az miqdarda tam ölçmə üçün istifadə olunur.
- Aktiv vəzifə öhdəliyi. Namizədlər təyinat tarixindən etibarən Dəniz Qüvvələri Təyyarə Mütəxəssisi kimi ən azı altı il vəzifə yerinə yetirəcəklər. Deniz Flight Officer proqramını tamamlamayan namizədlər, dəniz əməliyyatları şöbəsinin müdir müavini (Manpower, personal və təlim) tərəfindən buraxılmırsa, uçuş statusundan imtina etdikləri tarixdən dörd il sonra xidmət verəcəkdir.
- Təlim boru kəməri. Dəniz Uçuşu Mütəxəssisi. Tələbə Dəniz Təyyarə Mütəxəssisi olaraq, bütün Donanma təyyarələrində tapılan ən qabaqcıl taktik sistemlər və kompleks kommunikasiya sistemləri üzrə ixtisas təhsili alacaqsınız. Aerodinamik, təyyarə mühərrik sistemləri, meteorologiya, naviqasiya, uçuş planlaması və təyyarə təhlükəsizliyi öyrənəcəksiniz. Bundan sonra xüsusi bir təyyarə üçün dəniz aviasiyası xüsusi bir sahədə məşq edəcəksiniz.
- Strike. Taşıyıcıya əsaslanan EA-6B Prowler elektronik hücum təyyarələri və S-3B Viking dəniz nəzarət təyyarələri
- Strike Fighter. Taşıyıcı əsaslı F / A 18D / F Hornet tətil döyüşçüsü və F-14 Tomcat strike-qırıcı.
- Ətraflı Radar Naviqasiya və Havadan Erkən Xəbərdarlıq Sistemi. Taşıyıcıya əsaslanan E-2 Hawkeye erkən xəbərdarlıq və nəzarət təyyarəsi.
- Ətraflı naviqasiya. EP-3E və P-3 Orion patrul və kəşfiyyat təyyarələri və ya E6 strateji kommunikasiya təyyarələri.
Bu təyyarələrin hər hansı birində müvəffəqiyyətli missiyanın yerinə yetirilməsinin əsasını təşkil edirsiniz. Dərhal toplanan bütün məlumatları təhlil edəcəyik və düşmən sualtı, səth gəmiləri və ya təyyarələrə qarşı hərəkətləri yönəldəcəksiniz. Xüsusi təliminizi başa çatdıqda, təyinatınızı Dəniz Flight Officeri olaraq qazanarkən "Qızıl qanadları" nı alacaqsınız.
Xüsusi donanma üçün təlim üçün bir Filo dəyişdirmə Şöbəsinə (FRS) hesabat verir və sonra ilk əməliyyat qrupuna hesabat verirsiniz. Komandirliyinizdə, yeni və təcrübəli Dəniz Qüvvələri və pilotlara qatılacaqsınız. Siz öz bacarıqlarınızı artırmaq, millətimizin ilk müdafiə xəttimiz olan yüksək səviyyəli təlim keçmiş, peşəkar komandanın bir hissəsi olmaq üçün birgə işləyəcəksiniz.
İlkin donanma təyinatları yerləri. İlkin təcrübə tapşırıqları adətən daşıyıcı bazlı jetlər və çox mühərrikli turbo-rekvizitlər, torpaq əsaslı patrul və kəşfiyyat təyyarələri, eləcə də strateji və nəqliyyat təyyarələri daxildir.
Xüsusi ödəniş / bonuslar. Dəniz aviaşirkətlərinin məmurları müntəzəm əmək haqqına əlavə olaraq aviasiya karyerasını stimullaşdırırlar. Təyyarə aviasiya heyətinin təyyarə təlimi zamanı aylıq uçuş haqqı 125 ABŞ dolları alacaq. Alınan uçuş haqqının aylıq miqdarı xidmətə vaxtından asılıdır və bir neçə il ərzində yüzlərlə dollar ilə aylıq maksimum 840,00 dollara qədər artır. Bundan əlavə, 25 yaşındakı bir karyeranın üzərində 195.000 ABŞ dolları dəyərində olan ilk öhdəliyinizin sonunda saxlama bonuslarına uyğun ola bilərsiniz.
Əsas uyğunluq tələbləri. Ərizəçilər Birləşmiş Ştatların vətəndaşı olmalıdırlar. Ərizəçilər ən azı 19 yaşında olmalı və 30-cu doğum gününü istismara verməmişlər. Maksimum yaş həddi, vəzifə və əvvəldən hərbi xidmətə müraciət edənlər üçün aylıq olaraq bir aylıq 32 yaşına qədər düzəldilə bilər.
Ərizəçilər akkreditə edilmiş Kollecdən və ya Universitetdən sənətkarlıq və ya bakalavr dərəcəsi almalıdırlar. 4.0 bal səviyyəsində ən azı 2,0 olan ümumi dərəcəli qiymət orta olmalıdır. Major: Təcrübəli texniki intizamlarda məhdudiyyət yoxdur, lakin dərəcələr. Ruhsal: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Komandir, Dəniz Qüvvələri Komandirliyi (CNRC) yalnız bazar şəraiti və ya müstəsna hallar tələb edildikdə minimum skorları qəbul edərək ən yüksək zəka səviyyəsinə malik namizədləri seçməyə səy göstərəcək.
Fiziki cəhətdən fiziki cəhətdən lazımlı və Aeronautik olaraq Tibb və Cərrahiyyə Bürosu Başkanlığınca (CHBUMED) təyin olunmuş fiziki standartlara uyğun olaraq uyğunlaşdırılmalıdır. Namizəd kimi qəbul edilən aktiv vəzifəli hərbi üzvlər aeronaviqasiya uyğunlaşdırılmasını təyin etmək üçün ixtisaslı Uçuş Cərrahından aviasiya fiziki imtahan almalıdırlar.