XÜLASƏ :
Yaş : Komissiya müddətində ən az 19 və daha az 27. AD xidmətinə görə 48 aydan bəri imtina edin.
Təhsil :
- Hər hansı bir əsasda BA / BS.
- Heç bir məhdudiyyət yoxdur, lakin texniki dərəcə üstünlük təşkil edir.
- Min 2.0 GPA
Təlim :
- OCS (12 wks)
- API əsas / orta səviyyəli inkişaf etmiş qanadlı (18-24 ay)
- FRS (6-12 ay)
Vizyon / Med :
- 20/40 max düzəldilməmiş, 20/20-ə düzəldilə bilər (imtina edilməmişdir).
Furias: Heterotropiya və ya simptomatik heterophoriya yoxdur.
Kırılma: <± 6.00 sahə; <-3.00 silindr.
- Rəng görmə tələb olunur.
- dərinlik qavrayışı tələb olunur.
- PRK yalnız göz əməliyyatı verə bilər.
LASIK aviasiya, SPECWAR və ya SPECOPS üçün razı deyil. PRK və LASIK əvvəlcədən cərrahiyyə əvvəlcədən göstərilən spesifikasiyalardan artıq olduqda hər hansı bir icma üçün razı deyil.
Professional : N / A
Xidmət şərtləri : 8 ildir Qanad qazanmaqdan aktiv vəzifə.
Xüsusi məlumat :
- Antropometrik məhdudiyyətlər içində olmalıdır. Heç bir imtina etməyin.
- Yüksəklik üzrə məhdudiyyətlər: 62 "- 78" (kişi) 58 "- 78" (qadın) (Qeyd: 63 yaşdan aşağı olan ərizəçilər "antropometrik ölçüləri qəbul etməyəcəklər"
- BDCP müraciət etmədikdə, ərizələr yalnız 18 ay ərzində OCS üçün nəzərdə tutulub.
- OCS-dən əvvəl üzmək lazımdır.
- Təlim zamanı təyyarə ödəməsi = $ 125 / mo.
ANTROPOMETRİK ÖLÇÜMLƏR:
CNRC, istismar nisbətlərini aşağı salmaq və Məmur Namizəd Məktəbi üçün daha yaxşı keyfiyyətli ərizəçiləri təmin etmək və təhsil xəttlərinə nəzarət etmək üçün bütün sahələrdə aviasiya ictimaiyyətinin nümayəndələri ilə sıx əməkdaşlıq edir.
Bir qayda olaraq, pilotların və dənizdə uçuş zabitlərinin antropometrik ölçmələri narahatlıq doğurur. Pensacola şəhərində uçmaq üçün uyğun olan hava çərçivələrini təyin etmək üçün müraciət edənləri ölçmək üçün ciddi bir proses tətbiq olunur. Bu ölçmələr hündürlüyü , çəkisi, funksional çatışmazlığı, boyun diz uzunluğu və oturma hündürlüyü daxil olmaqla, kokpitdə oturan aviaçının təhlükəsizliyini və fövqəladə ekzeksiyaları təmin etmək üçün istifadə edilən bir sıra amillərə əsaslanır.
Bu ölçmələr, əvvəlki halqa künc uzunluğu istisna olmaqla, əvvəlki ölçülmüş hər şeyi əhatə edir. Məlumatları öyrəndikdən sonra aviasiya icması ölçüm aralıklarına müraciət etmək üçün daha dəqiq qaydalar təqdim etmişdir. Bütün boru kəmərləri ilə uyğunluq təmin etməlidir ki, qəbul edilmiş qaydalar aşağıdakılardır. Məhdudiyyətə yaxın ola biləcək ərizəçilər üçün, ölçmələri yoxlamaq üçün birbaşa məlumatları daxil etmək üçün antropometrik veb saytına daxil ola bilərəm. Sınırlara yaxın olan seçici olan seçici namizədlər üçün onların ölçülmələrini ilk əlində yoxlamaq üçün Pensacola'ya göndərmə seçimini də araşdıra bilərik.
MALE SNA'sı üçün:
1. Thumb tip ucun FR: 29.5 düym və ya daha çox
2. Buttock Diz Uzunluğu: 22 düymdən çox, lakin 26,5 düymdən az
3. Oturma hündürlüyü: 34 düymdən böyük, lakin 38,8 düymdən az
FEMALE SNA ÜÇÜN:
1. Thumb tip ucun FR: 29.5 düym və ya daha çox
2. Buttock Diz Uzunluğu: 22 düymdən çox, lakin 26,5 düymdən az
3. Oturma hündürlüyü: 33,5 düymdən böyük, lakin 38,8 düymdən az
SNFO ÜÇÜN (MƏQALƏ VƏ ÜÇÜN):
1. Thumb tip ucun FR: 27,5 düym və ya daha çox
2. Buttock Diz Uzunluğu: 20.5 düym və ya daha çox
3. Oturma hündürlüyü: 32 düym və ya daha çox
Aşağıdakı göstərişlər hündürlüyü narahatlıq verən istiqamətləri verir.
Ümumiyyətlə, 66 "və 74" arasında ərizəçi bütün boru kəmərləri üçün uyğun olacaq.
SNA ÜÇÜN:
1. 64 YAŞAMA VƏ YÜKSƏKLƏYƏCƏ, BÜTÜN VƏZİFƏ 76 İNCE:
- Ən az İKİ PİPELİNİ İLƏ ƏLAQƏLƏRDƏN YAXŞI ANROPOMETRİK YAXIN (ÜÇ ÜÇÜN)
2. BÖYÜK 76 İNCE BÖYÜK, BÜTÜN BÜTÜN 78 İNCE:
- ÇOX YAXŞI BİR BİR BİRLİKDƏ (NORMAL PROSES) İSTƏYƏCƏK, lakin Bəlkə MÜQAVİLİ İKİ BORULAR (HT yerləşdirilməsindən qorunur).
3. YALNIZCA 64 YAŞINDAN YAXŞI:
· SAFE ANROPOMETRİK HƏR BİRLƏDİ ilə uyğunluq yüksək səviyyədədir!
RƏSMİ ANTRROPOMETRİK ÖLÇÜLMƏSİ və NASC FLIGHT PHYSIOLOGISTI tərəfindən Qiymətləndirilməsi üçün NOMİ SORĞUNDA BİRLİKDƏ OLMALIDIR
SNFO ÜÇÜN:
1. 64 YAŞINDA və 78 YAŞININ ARASINDA:
- ÇOX YAXŞI İKİ PIPELİNE (PROP & JET) İLƏ ƏLAQƏDAR İSTİFADƏ EDƏCƏK, lakin EY-6B YAXINLARIN ÜÇÜN YENİ MƏSƏLƏ YÜKSƏLƏNMƏSİNİN 37.4 MİLYARDINDAN BÜYÜYORUZ.
2. 60 İNŞA VƏ 64 İNCE ARASINDA:
ÇOX İŞLƏRİ İLƏ BİRLƏŞMƏLƏR (PROP & JET) İLƏ ƏLAQƏDAR, T-2, F / A-18 və EA-6B İSTİFADƏLƏRİ İLƏ ƏLAQƏLƏRİ İLƏ ƏLAQƏLƏRİN TƏMİN EDİLMƏSİ 27.5 İNŞAATI (T-REX ARMS).
Nəhayət, çəki məhdudiyyətləri 235 lbs-dən yuxarı olan ərizəçilər üçün hər hansı bir təlim keçirməyi qadağan edir. Bu, ejeksiyon oturacaqlarının təhlükəsizliyi ilə bağlıdır. Heç bir namizəd 235 lbs-dən çox olan təlimə girməyəcəkdir.
PROQRAM TƏSVİRİ :
İcma Baxışları. Donanma pilotları seçilmiş, yüksək səviyyəli Naval Aviation komandasının üzvləridir . Donanma daşıyıcı əsaslı jetlər, torpaq əsaslı patrul və kəşfiyyat təyyarələri, nəqliyyat təyyarələri və dəniz və quruya əsaslanan vertolyotlar daxil olmaqla, 4000-dən çox təyyarə saxlayır və fəaliyyət göstərir. Dəniz hövzəsi yüksək səviyyəli təşkilatda ixtisaslı aviasiya mütəxəssisləri kimi ixtisaslaşan namizədlər üçün dünyanın ən qabaqcıl və geniş təlimini təqdim edir. Nəzarət Nəzarəti Məktəbi (OCS), Dəniz Hava İstasyonu (NAS) Pensacola, Fla'da 13 həftəlik intensiv akademik və hərbi hazırlıq zamanı aviasiya məmurlarına keçid edən vətəndaşlar NAS Pensacola dəniz hövzəsinin doğum yeri olaraq tanınır. 1914-cü ildə qurulan, tez-tez "Hava Annapolis" adlanır. Aviasiya təhsili Pensacola'daki Deniz Aviasiya Okulları Komandirliyində (NASC) həyata keçirilir. OCS çətin, çətin işi tələb edir və etibar və qürur yaratmaq üçün uzun günlər tələb edir. OCS-də ilkin hazırlıqların uğurla başa çatmasından sonra, Dəniz Donanmasının gələcək pilotları, NFOs və AMDOs Ensigns kimi istifadəyə verilir. Aviasiya proqramlarına daxil olan bütün Ensignlər NASC, Pensacola'da altı həftəlik bir hava təhsili kursunu tamamlayacaq.
Aktiv vəzifə öhdəliyi. Namizədlər, dəniz Aviatoru olaraq vəzifə tarixindən etibarən ən az 8 il vəzifə yerinə yetirəcəklər. Dəniz Donanmasının pilot proqramını tamamlamayan namizədlər, dəniz əməliyyatları şöbəsinin müdir müavini (Manpower, Personnel and Training) tərəfindən buraxılmadığı təqdirdə uçuş statusundan imtina etdikləri tarixdən dörd il sonra xidmət edəcəkdir.
Təlim boru kəməri. Tələbə pilotu olaraq, əsas təyyarəçilik bacarıqları, alət və uçot quruluşu və əsas akrobatik manevrlər öyrənəcəksiniz. Həm də fərdi tipli təyyarədə daha tələbkar təlimlərə keçmək üçün ixtisas almaq üçün solo uçuş sənətini idarə edəcəksiniz. Sizin aralıq və qabaqcıl pilot təlim beş dəniz hava icmalarından birində baş verəcəkdir. Bu beş "boru kəmərləri" jet (tətil), turboprop (patrul və kəşfiyyat), çox mühərrikli jet (strateji kommunikasiya), daşıyıcı turboprop (havadan erkən xəbərdarlıq) və vertolyot (fırlanan) təşkil edir. Sizin olduğunuz boru kəməri əsas hava döyüş taktikası, silahlanma, aşağı səviyyəli uçuş və daşıyıcı atışlar kimi tədris etdiyiniz xüsusi uçan bacarıqları müəyyən edəcəkdir. Dəniz Aviasiya probleminin əsas aspektləri - torpaq və suda yaşamaq üsullarını da öyrənəcəksiniz. Sizin qabaqcıl təliminizi müvəffəqiyyətlə tamamladığınız zaman, çox sevilən Qızıl qanadları qazanacaqsınız. Sizin qanadlarınızla dünyanın ən hörmətli aviators sıralarına qatılacaqsınız - Dənizli pilotlar. İlk əməliyyat qrupunuza təyin edilməzdən əvvəl, filoda uçacağınız xüsusi tipli təyyarədə təlim üçün bir Filo dəyişdirmə Komandasına (FRS) qatılacaqsınız.
Carrier Landings. Sizin ən böyük çətinliklərinizdən biri ilk daşıyıcınızın açılışına gələcək. Düzgün həddindən artıq sürət və yüksəklikdən düşərkən, təyyarəinizi kəsici sola çevirərək, daşıyıcı göyərtə ilə astarlanacaqsınız. Təyyarə reysinə təxminən saatda 120 mildən çox gedərkən, "aşağıya çəkin, təkərlər aşağı". Təkərlərinizin toxunduğu kimi, tam gücə doğru gələcək; tailhook sizi tam bir dayaq üçün çarparaq tutma kabelini tutur. Sizin daşıyıcınızın açılışını eşitmək üçün dünyadakı hisslər yoxdur - ilk daşıyıcınızın lansmanı üçün təyyarəni taksi yerinə yetirənə qədər.
Helikopter Uçuşu. Bir helikopter pilotu olaraq , müxtəlif dəniz donanma növlərinin güvertesindəki müxtəlif tələb olunan missiyaları uçacaqsınız. Sizin missiyanız anti-sualtı müharibə və ya potensial düşmən gəmilərini izləmək ola bilər. Və ya sualtı mayın və ya uçan şaquli bərpa missiyaları axtararaq, bir dənizdə hərəkət edən bir gəmidən digərinə daşınma imkanı verə bilər. Həmişə mövcuddur, axtarış və xilasetmə anında, təcili yardım tələb olunur, o cümlədən Mübarizə Axtarış və Xilasetmə (CSAR) həyata keçirən düşmən ərazisindən uçan.
Multi-mühərrik Turboprops / Jet. Bir çox mühərrik turboprop / jet pilotu olaraq, strateji kommunikasiyalardan sualtı toplamaq üçün sualtıların izlənilməsinə və müşahidə edilməsinə qədər bir sıra missiyaları uçacaqsınız . Birden çox E-2 Hawkeye erkən xəbərdarlıq təyyarəsinin pilotlaşdırılması, dənizdə və ya sahil hava stansiyasından daşıyıcılardan radar müşahidə müharibəsi missiyalarını uçurdu. Uçuş təyyarə nə uçurursan və missiyanıza baxmayaraq, Dəniz pilotu olaraq, yüksək ixtisaslı, nəticəyə yönəldilmiş peşəkar komandanın ayrılmaz bir hissəsidir.
İlkin donanma təyinatları yerləri. İlk əməliyyat qrupunuza təyin edilməzdən əvvəl, filoda uçacağınız xüsusi tipli təyyarədə təlim üçün bir Filo dəyişdirmə Komandasına (FRS) qatılacaqsınız. Bir pilot olaraq, Sakit Donanma, Atlantik Filosu və xaricindəki müxtəlif yerlərə ətraflı məlumat verə bilərsiniz.
Xüsusi ödəniş / bonuslar. Dəniz aviaşirkətlərinin məmurları müntəzəm əmək haqqına əlavə olaraq aviasiya karyerasını stimullaşdırırlar . Təyyarə aviasiya heyətinin təyyarə təlimi zamanı aylıq uçuş haqqı 125 ABŞ dolları alacaq. Alınan uçuş haqqının aylıq miqdarı xidmətə vaxtından asılıdır və bir neçə il ərzində yüzlərlə dollar ilə aylıq maksimum 840,00 dollara qədər artır. Bundan əlavə, 25 illik bir karyeranın üzərində 245.000 ABŞ dolları dəyərində olan ilk öhdəliyinizin sonunda bir saxlama bonusuna layiq ola bilərsiniz.
Əsas uyğunluq tələbləri. Ərizəçilər Birləşmiş Ştatların vətəndaşı olmalıdırlar. Ərizəçilər ən azı 19 yaşında və bu yaşda olmalıdırlar ki, onlar 27-ci doğum gününü istismara verməyəcəklər. Maksimum yaş həddi, vəzifə və əvvəldən hərbi xidmətə müraciət edənlər üçün aylıq olaraq bir aylıq 31 yaşına qədər düzəldilə bilər. Ərizəçinin akkreditə olunmuş Kollecdən və ya Universitetdən bir bakalavr elmi dərəcəsi olmalıdır; 4.0 bal səviyyəsində ən azı 2,0 olan bir ümumi sinif nöqtəsi ortalamasına malikdir. Major: Təcrübəli texniki intizamlarda məhdudiyyət yoxdur, lakin dərəcələr. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. Komandir, Dəniz Qüvvələri Komandirliyi (CNRC), bazar şərtləri və ya müstəsna hallar tələb edildikdə minimum skorları qəbul edərək, ən yüksək zəka səviyyəsinə malik namizədləri seçməyə səy göstərəcək. Fiziki: Tibb və Cərrahiyyə Bürosunun (CHBUMED) rəhbəri tərəfindən təyin olunmuş fiziki standartlara uyğun olaraq fiziki cəhətdən ixtisaslı və aeronaviqasiya ilə uyğunlaşdırılmalıdır. Ərizəçilərin 20/40 və ya daha yaxşı, düzəldilməmiş 20/20, normal rəng və dərinlik qavrayışlarına qarşı görməli olması lazımdır. Namizəd kimi qəbul edilən aktiv vəzifəli hərbi üzvlər aeronaviqasiya uyğunlaşdırılmasını təyin etmək üçün ixtisaslı Uçuş Cərrahından aviasiya fiziki imtahan almalıdırlar.