Pilotların qarşılaşdıqları 9 növ illüziya var:
Qara Hole Yaklaşımı
Qara çuxur yanaşması böyük, ləkəsiz bir ərazidə bir yanaşma zamanı baş verir. Tez-tez su cisimləri üzərində olur, lakin hər hansı bir ləğv edilməmiş ərazi üzərində baş verə bilər. Böyük bir qara dəlik üzərində heç bir vizual istinad olmadan, bir pilot asanlıqla üstələyə bilər və ya yanaşma mövqeyini azalda bilər ki, bu da qeyri-sabit bir yanaşmaya gətirib çıxara bilər. Qara bir çuxur yanaşma illüzyonu yaşandığı zaman bir pilot təyyarənin alətlərinə güvənməli, uyğun bir hündürlükdə qalmalı və stabil bir hava hərəkəti və enmə dərəcəsi də daxil olmaqla sabit bir yanaşma təmin etməlidir.
Autokinesis
Autokinesis gözün bir illüziyasıdır. Gecə, bir pilotun gözü qaranlıq bir fonda işıq üzü görəndə ətrafında başqa bir vizual referansla, məsələn, bir ulduzun və ya başqa bir təyyarənin işığının pilotu işıq hərəkət etdiyinə dair təəssürat alacaq.
Yalnız bu illüziya haqqında bilmək onu demystify kömək və ətrafında göz hərəkət və ya yanan bir obyektin yan baxaraq kömək edə bilər.
Yanlış üfüqlər
VFR pilotları , gün ərzində düz və səviyyəli uçuşları təmin etmək üçün Yerin təbii üfüqünə çox güvənirlər. Gecə, günəş batanda və baxmağa üfüq qalmayanda, ağıl çox vaxt uğursuzluqla axtarmağa çalışacaq.
Tez-tez bir pilot, bir üfüq kimi bir şiddətli buludu və ya bir yolun işıqlarını təfsilatlı edəcək və təyyarəni banka yerləşdirəcək, belə ki tutum düz və yeni yanlış üfüq ilə əlaqəli səviyyədədir. Bu, əlbəttə ki, narahatlıqdır, çünki bu halda istənməyən bir ardıcıl dönüş olur. Gecə uçan bir pilot, belə yalan üfüqləri tanıyarkən düz və səviyyədə qaldıqdan əmin olmaq üçün təyyarədəki münasibət göstəricisinə ağırlıq verməlidir.
Flicker Vertigo
Flicker vertigo nadir haldır ki, beyin titrəmə işıqını çox dəqiq işləmir. Gecədə pervanəyə qarşı ya da pervanedə günəş işığından titrəyərək fırlanan işıqlar səbəb ola bilər və bu, maneə və bulanma ilə nəticələnə bilər. Yaxşı xəbərdir ki, nadir hadisələrlə yanaşı, düzəldilmək asandır - pilot yalnız işığı dayandırmalı və ya günəşdən uzaqlaşmalıdır.
Runway Lights
Parlaq işarə işıqları pilotun təyyarənin həqiqətən daha aşağı olduğu kimi hiss etməsinə səbəb ola bilər, çünki onlar daha yüksək normadan artıq yanaşmanın yüksək yanaşma hisslərini ödəmək üçün bir vəziyyət yaradırlar. Pilot bu vəziyyətdə öz alətlərinə güvənməsə, qeyri-sabit yanaşma şərti meydana gələ bilər.
Yamaçlı sahə
Təyyarənin yola yaxınlaşdıqdan əvvəl ərazi yuxarıya doğru yuxarıya doğru sürərkən, pilot təyyarənin çox yüksək olduğuna inanaraq aldadılmalı və onu aşağıya uçaraq kompensasiya etməsinə səbəb olur. Bunun əvəzinə, aşağı düşən bir yamac pilotun çox aşağı olduğunu düşünməsinə səbəb olur və nəticədə daha yüksək normal glidepath ilə nəticələnir.
Nəzarət Eni
Daha bir -dən daha adi bir pistten pilotun aşağı olduğunu düşünməyə səbəb olacaq. Kompensasiya etmək məqsədilə, o, daha yüksək səviyyəli normal yanaşma və ya son yanaşmada təhlükəli hava axınına qədər hərəkət edə bilər.
Yağış
Yağış, sis və sis, pilotların məsafəni yanlış qəbul etməsinə səbəb ola bilər. Yağış, məsələn, yanaşma və pist işıqlarının gecə daha parlaq görünməsinə səbəb ola bilər və pilotun özünün daha aşağı olduğu kimi hiss etməsinə gətirib çıxarır və bu vəziyyət normal vəziyyətdən daha yüksək səviyyədə əleyhinə ola bilər.
Sis və çılpaqlıq, həm də pistlərin görünüşünü həqiqətdən uzaqlaşdıra bilər, çox yüksək bir illüziya yaradır.
Ağ-şərtsiz vəziyyət
Gri buludlu qat ilə birlikdə qar örtülü ərazi bir pilotun hər cür vizual istinad əldə etməsini çətinləşdirən tamamilə ağ-aydın xəyalına səbəb ola bilər, yəni bir pilotun o qədər yüksək və ya aşağı olduğunu təyin etmək çətindir. yanaşma. Yanaşma yüksəkliklərinə və hava hərəkətlərinə yaxın diqqət yetirmək bunun üçün düzəldiləcəkdir.
Illusions pilotlar, xüsusilə gecə və ya aşağı görünürlük şəraitində disorientation səbəb ola bilər. Bu xəyalların demək olar ki, hamısı üçün sadədir: alətlərə etiqad edin, sürüşən yanaşma seqmentləri üçün sabit bir yanaşma sürətini və uyğun yüksəkliklərin qorunmasını təmin edin və baş verən bir illüziyanın dərk edilməsi üçün zehni olaraq hazırlanın.
Mənbələr: FAA , Airbus