Hər kəs bilir ki, ən pilotlar onlarla birlikdə müəyyən bir səviyyədə təkəbbür göstərməlidirlər. Amma bilirdinizmi ki, FAA-nı pilotların meylli olduğu beş təhlükəli münasibətin siyahısı var? Bunlara anti-avtoritet, dürtüsüzlük, təcavüz, maço və istefa daxildir. Bu münasibətlər çox vaxt təhlükəlidir və pilotların bu təhlükəli münasibətlərin hansılarını əhatə etdiyini və onların tələlərinə düşməməsinin necə olduğunu bilmək vacibdir.
01 Özünəməxsusluq
Kimsə bir qayda pozucu deyil. Yəni, qaydaları pozmamaq lazım olan şey doğru deyil. Bəzi nadir hallarda, bir qayda pozmaq və ya pozmaq üçün təhlükəsiz və lazımlıdır. Bu hallar mövcud olduqda bilmək adətən çətin deyil; fövqəladə vəziyyət bir nümunədir. Misal üçün, təyyarədə olan kimsə infarkt keçirsə, tezliklə yerə enmək üçün sürət məhdudiyyətini pozmaq yaxşı olar.
Ekipaj mühitində CRM nəzərə alınmalı və niyyətləriniz yaxşı olarsa sorgulama orqanının təşviqi vacibdir və səmimi olaraq hakimiyyət rəqəminin yanlış olduğunu düşünürsünüz. Səlahiyyətli mövqedən mübahisə etməməyimiz fikri bizi narahatlıq doğurur və bəzi hallarda ilk məmur öz instinktlərinə güvənsə və kapitan qədər qaldıqdan sonra bir qəza görülə bilərdi.
Hekayənin əxlaqı: Qaydaları nəzərə almamaq üçün qaydaları görməyin, ancaq yanlış bir şey görəndə danışın!
02 Dözümsevərlik
Bir çox pilot impulsivdir. Pilot karyerası cəsarətli, təhlükə və dürtüsüz olan insanları cəlb edir. Ancaq bir təyyarədə, düşünmədən qərar vermədən zərər verici, hətta ölümcül ola bilər. Qərarlar tez-tez uçuş göyərtəsində tez-tez edilməlidir, baxmayaraq ki diz çökmə reaksiyaları yerinə yavaş yavaş və düşüncəli, hesablanmış qərarlar qəbul etmək yaxşıdır.
Dürtülü pilot digər variantları nəzərə almadan tez bir zamanda ağla gələn ilk şeydir. Mürettebat mühitində, dürtülü bir kapitan digər mürettebatlara məsləhət vermədən qərar verməyə qərar verə bilər və ya o, çox sürətli bir şəkildə hərəkət edirsə və uğursuz bir motoru səhv bir şəkildə müəyyən edə bilərsə və yanlış basmaq qolunu geri çəkə bilər.
Diqqətli insanlara özlərini xatırlatmaq faydalıdır ki, uçan zaman sürətlə hərəkət etmək təhlükəli ola bilər və ilk instinkual reaksiya həmişə düzgün deyil.
03 Əlilliyi
Zərərsiz pilot, pis bir şey olmayacağını düşünür. O, özünü toxunulmaz hesab edir və riskləri və təhlükələrdən xəbərdar olmasına baxmayaraq, o, həqiqətən, onun risk altında olduğunu və ya təhlükə altında olduğunu düşünmür.
Zərərsiz şəxsiyyət xüsusiyyətinə malik olan pilot, özünü qiymətləndirmə və ya risk qiymətləndirmədə çox yaxşı deyil və o, risk altında olduğundan xəbərdar deyil, özü və başqalarının şəxsi sərhədlərini itələyir. Zirehli olmağı tanımaq çətindir, amma güllədən qoruyan pilotlar öz risklərini təhlil etməyəcək və hətta təhlükəsizlik protokollarında görməməlidirlər.
04 Macho
Maşo pilotu göstərməyi sevir və bəzən qeyd etmək üçün lazımsız riskləri alacaq. Diqqət kimi sevirlər və pilotluq bacarıqlarını nümayiş etdirmək üçün çox istəklidirlər, belə ki, onlar pis hava şəraitində hərəkət edə bilərlər və ya qabiliyyətlərini sübut etməyə çalışırlar.
Macho şəxsiyyətlərinin yüksək və qəribə olduğu bilinir, ancaq həmişə belə deyil. Sükunət, utancaq pilot hər kəs kimi maço kimi ola bilər. Əlinizdə olan və məhdudlaşdıran məlumatları məhdudlaşdırmaq sizə göstərməyə çalışır. Maşo şəxsiyyətinə qarşı həssas olan bir pilot, başqaları ilə rəqabətdən qaçmaq üçün diqqətli olmalıdır və şansın alınması tez-tez özünüzü utandırmaq üçün yaxşı bir üsuldur.
05 İstefa
Bəlkə də təhlükəli münasibətlərin ən pis olmasıdır. Heç kim bir pilotla təyyarədə olmaq istəməz, ilk çətinlik əlaməti ilə yalnız silahlarını atır və istefa edir. Fövqəladə hallar zamanı və ya istefa vermək, pilotun edə biləcəyi ən pis şeydir.
Istefa etməli olan pilotlar asanlıqla imtina edirlər. Onlar tez-tez düşünürlər ki, onların vəziyyətini dəyişdirmək üçün nə edə biləcəyi heç bir şey yoxdur, buna görə nəyə çalışmırsınız? Əlbəttə ki, bu, həqiqətdən uzaqdır və bir pilot, olduqca aydın olan səbəblərdən bir təyyarə uçarkən əsla vaz keçməməlidir.