PAVE siyahıdan uçuşun preflight planlaşdırma mərhələsində istifadə edilməsi nəzərdə tutulur.
Aviasiya Risklərin İdarə Olunmasını necə müəyyənləşdirir?
Pilotlara aviasiyanın bütün istiqamətlərində risklərin idarə edilməsi öyrədilir. Son illərdə vahid pilot mənbələrin idarə edilməsi (SRM) ideyası texnoloji cəhətdən qabaqcıl təyyarə istehsalının (TAA) artması sayəsində aviasiyada əhəmiyyətli bir mövzu halına gəldi.
Təyyarələr və böyük təyyarə həmişə yüksək səviyyəli risklərin idarə edilməsi və təhlükəsizliyi barədə məlumatlılığı tələb edən kompleks sistemlərə malik olmuşdur; İndi daha kiçik təyyarə kokpitləri də bu qabaqcıl sistemləri ilə təchiz edilmişdir. Eyni zamanda, FAA-nın uçuş təlim standartları il ərzində çox dəyişməmişdir, yəni təyyarədə uçmağı öyrənən eyni pilot, ənənəvi alətlərlə birlikdə uçağın qabaqcıl avadanlığına əlavə təlim almaq üçün tələb olunmur.
Bir çox təyyarə qəzası baş verməzdən əvvəl xüsusi uçuşla əlaqəli riskləri müəyyənləşdirməyin nəticəsi olmuşdur.
Pilotlar tez-tez hava şəraiti və ya qabaqcıl texnologiyaların bir hissəsini şərh edən problemlər kimi planlaşdırdıqları şeylərdən qorunub saxlanılır. Uçuşla əlaqəli risklər pilotun özü, təyyarə, ətraf mühit və hər bir insanın unikal vəziyyətinə aid olan xarici təzyiqlər daxil olmaqla müxtəlif yerlərdən ibarətdir.
Bu risk faktorları uçuşun təhlükəsizliyinə təsir göstərə bilər və hər bir pilot bir uçuşdan əvvəl qiymətləndirilməlidir.
PAVE siyahısının istifadəsinin faydalarından biri pilotların öz şəxsi minimumslarını təyin etməyə və onlara dayandığına imkan verir. Hər bir insanın xüsusi uçuş təcrübəsi, sağlamlıq vərdişləri və stres üçün tolerantlıqlarına əsaslanaraq, bir neçə adını qeyd etmək üçün müxtəlif minimumslar olacaqdır. Bir pilotun minimumsları, məsələn, müəyyən bir təyyarə və ya ətraf mühitdə rahatlaşdıqları zaman dəyişəcək - lakin yerdən çıxma arzusunu rasionallaşdırmaq üçün heç vaxt dəyişdirilməməli və ya azaltılmamalıdır.
Şəxsi
Personal minimums pilotun sağlamlığı və təcrübəsini içərisində saxlayacaq və mən 'Mən Təhlükəsizliyin Təhlil siyahısı' ilə dərin qiymətləndirilə bilər. Ümumiyyətlə neçə saatlıq yuxu işləməyiniz lazımdır? Sağlamsınızmı? Hər hansı bir xəstəliyə qarşı mübarizə aparırmı və ya hər hansı bir dərmana sahibsiniz? Uçuşa davam etdiyiniz təyyarədə nə qədər uçuş təcrübəsi var? Keçən həftə / ay / il ərzində neçə saat sürüşdünüz? Paslanmısınız? Sıxılmış? Bütün bu amillər uçuşunuza təsir edə bilər.
Təyyarə
Təyyarə sərnişin ola bilərmi? Son zamanlarda hər hansı bir yoxlama keçirilmədi? Lazımi yanacaq varmı? Uçuş üçün çəki və balans və performans ilə rahat edirsiniz?
Təyyarə məhdudiyyətlərini bilirsinizmi? Mövcud cədvəlləriniz varmı? GPS yenilənmiş mi?
Ənənəvi
Hava necədir? Proqnoz hava şəraitində uçmaq üçün kifayət qədər rahat və təcrübəli varmı? Bütün variantlarınızı nəzərdən keçirib və özünüzü "həyata" çıxardınız? Sənət aləti varmı? Sizə təqdim olunan yanaşmaların növü ilə rahatsınız? PIREP və NOTAM yoxdunuzmu? Hava limanında hava limanında və ya hava trafikində nəzarət vəziyyətinə rahatlıqla uçurdunuz? Təyyarənin istilik və ya kondisioner varmı? Yerlə tanışsınızmı?
Xarici təzyiqlər
Vurguladınız və ya narahatsınız? Bu sizi vurğulamağa və ya narahat etməyə səbəb olacaq bir uçuşdurmu? Hədəfinizə tez çatmaq üçün təzyiq varmı? B planınız varmı? Sərt sərnişinlər və ya qeyri-sağlam təhlükəsizlik mədəniyyəti ilə məşğul olur mu?
Sizin pilot qabiliyyətiniz və məhdudiyyətləriniz haqqında özünüzə və başqalarına dürüst davranırsınızmı?