Yeni Nəsil Hava Trafik Sisteminin tarixi və əhəmiyyəti
NextGen, Növbəti Nəsil Hava Nəqliyyat Sistemi üçün qısadır; bütün sənayenin köməyi ilə bugünkü milli hava sahəsini modernləşdirmək üçün hazırlanmış FAA proqramı. NextGen yalnız bir proqram deyil; hava sahəsini daha səmərəli etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra təşəbbüslərdən ibarətdir.
NextGen'in komponentlərini həqiqətən yoxlayarsan, Next Gen'in həqiqətən haqqında nə olduğunu və niyə bunun çox vacib olduğunu başa düşmək çətin ola bilər.
Aşağıda NextGen əsaslarına dair ümumi bir məlumat.
Tarix və İnkişaf
NextGen forması 2000-ci illərin əvvəllərində formalaşmışdır. Rəsmi olaraq, Vizyonun 100-ci əsrin Aviasiya Reauthorization Yasası hissəsi kimi 2003-cü ilin dekabrında formalaşmağa başladı. 2004-cü ilin yanvar ayında Nəqliyyat Departamenti NextGen üçün planı açıqladı: Bu, gələcəkdə ən azı 25 il müddətinə yayılacaq hava nəqliyyatının çoxməqsədli, çoxillik bir modernləşdirilməsi olacaq.
2004-cü ilin dekabr ayında DOT, NextGen üçün məqsəd və prosesləri özündə əks etdirən Yeni Nəsil Hava Nəqliyyat Sisteminin İnteqrasiya Planını nəşr etdi.
NextGen qısamüddətli (2004-2012), orta müddətli (2012-2020) və uzunmüddətli (2020-2030 və s.) Məqsəd və vizyonlara bölündü.
FAA-nın məlumatına görə, NextGen proqramlarının həyata keçirilməsi və davam etdirilməsi 2030-cu ilə təxminən 37 milyard dollara başa gələcək. FAA həmçinin eyni proqram dəsti dəyərindən qənaətin 106 milyard dollar səviyyəsində olacağını bildirdi.
NextGen Faydaları
- Sərnişin və operatorlar üçün daha yaxşı səyahət təcrübəsi
- Təyyarə operatorları üçün yanacaq qənaəti
- Daha birbaşa və təsirli marşrutlar və yanaşmalar səbəbiylə emissiyaların azalması
- Ayrılıq minimumunu azaldır
- Tıxanma azaldı
- Hava sahəsi sistemi və istifadəçiləri arasında daha yaxşı ünsiyyət
- Hava məlumatlarına standart giriş
- Təkmilləşdirilmiş təyyarə texnologiyası
Xüsusi NextGen Komponentləri
ADS-B : Avtomatik Avtomatik İzləmə-Yayımlama hazırda RADAR sistemindən daha dəqiq və etibarlı bir sistemdir. ADS-B, peyk radio siqnalları və yer stansiyaları vasitəsilə hava trafik nəzarətçiləri və digər iştirakçı təyyarələrə sürət, yer və marşrut kimi təyyarə məlumatlarını yayımlayacaq. Təyyarəyə qatılmaq üçün lazımlı təchiz olunmalıdır.
SWIM : Sistemin Geniş Məlumatı İdarəetmə FAA çox müxtəlif kanallarda məlumatları daha yaxşı idarə etmək üçün hazırlanmış bir proqramdır. SWIM həmçinin müasir məlumatların standartlaşdırılmasına və təhlükəsizliyinə nəzarət edəcəkdir.
Data Kommunikasiyası : Data Comm kimi tanınan bu sistem, pilotların və nəzarətçilərin rəqəmsal formatda məlumatlara, xüsusən mətn boşluqlarının, yanaşma prosedurlarının və nəzarətçilərdən pilotlara və arxaya ötürülməsinə məlumat əldə etməsi üçün yeni bir yol təqdim edir.
ASIAS : Aviasiya Təhlükəsizliyi İnformasiya Təhlil və Paylaşım proqramı asanlıqla daha asan bir çıxış və daha yaxşı analiz üçün təhlükəsizlik məlumatlarını bir verilənlər bazasına birləşdirməkdir.
PBN və Ayrılmış Ayrılıq Standartları: FAA, ADS-B və PBN və ya Performansa əsaslanan Naviqasiya üsulları ilə təyyarə üçün ayrılma standartlarını azaltmağı planlaşdırır. RNAV və RNP prosedurları ilə artan qabiliyyətlə yanaşı eyni vaxtda paralel yanaşmalar da diqqət mərkəzindədir.
TBO: Trajectory əsaslı əməliyyatlar, hava trafik nəzarətinin kassa bazlı əməliyyatlardan uzaqlaşmasına və avtomatlaşdırılmış məlumatlara əsaslanan traektoriyaya əsaslanan əməliyyatlara doğru gedəcəyini bildirir.
Aşağı Görünürlük Əməliyyatları : NextGen, Təyyarələrin avtomatik olaraq qəbul edilməsinə imkan verəcək olan Baş-Up Display (HUDs), Enhanced Flight Vision System (EFVS) və Yer Based Based System - aşağı görünən şəraitdə ərazi.
Hava Limanının Təkmilləşdirilməsi Proqramı: Həcmi və əməliyyatları artırmaq üçün hava limanları və pistlərin davamlı araşdırılması və inkişafı.
Flight Deck Enhancements : Cockpit təkmilləşdirilməsi elektron formatda bir çox məlumat verən kokpitdə, EFB-lərdə trafik və hava dəyişiklikləri üçün TIS-B və FIS-B xidmətlərindən, və xarici topoqrafiya məlumatlarını təqdim edən Sintetik Vision Systems kokpit. Bundan əlavə, SWIM (ATS) havadan çıxışı uçuş qruplarına SWIM-ə real vaxt giriş imkanı təqdim edəcəkdir. Airborne Collision Avoidance System (ACAS-X) adlanan bir proqram TCAS kimi fəaliyyət göstərəcək, lakin daha az narahatlıq həyəcanı ilə.
NVS : NAS Səs Sistemi hava nəqliyyatının müasir kommunikasiyalarını daha yaxşı idarə etmək üçün kommunikasiya infrastrukturunu, xüsusilə də hava trafikində nəzarət kommunikasiyalarında iştirak edən keçidləri yeniləyəcək.
Əməkdaşlıqlı Hava Trafik İdarəetmə Texnologiyaları (CATMT) : CATMT, təyyarə marşrutları, marşrutlaşdırma və gecikmələrin araşdırılması üçün hava trafik menecerləri arasında komanda işi və məlumat paylaşımı üçün xeyirxah bir kısaltmadır.
Ümumi Dəstək Service-Weather (CSS-Wx) : CSS-Wx, NNEW və ya NextGen Network Enabled Hava adlanırdı. FAA 2016-cı ildə standart hava məlumatlarını yalnız bir qaynaqdan yaymağa başlayacaq. Hava məlumatları NOAA ilə FAA tərəfindən tərtib ediləcək və yeni NextGen Hava Prosesoru (NWP) ilə təmin olunacaq.
AIRE: AIRE, Emissiyaların azaldılması üçün Atlantik Əməkdaşlıq Təşəbbüsüdür və Amerika Birləşmiş Ştatları ilə Avropa Komissiyası arasında aviasiya sahəsində ekoloji cəhətdən səmərəli həllərə yönəlmiş beynəlxalq əməkdaşlıq proqramıdır.