Sistem, ADS-B yeraltı stansiyalarının və radarın istifadəsi ilə məlumat toplayır və bu məlumatları hava siqnalı, hava limanı məlumatı və digər məlumatlar şəklində bir hava gəmisinin kokpit ekranına çatdırır. FIS-B, ümumi aviasiya pilotlarının istifadəsi üçün yaradılıb.
Bu necə işləyir
FIS-B məlumatı yerüstü stansiyalardan ADS-B-ə qoşulur. 978 MHz UAT məlumat linkində. 1090 MHx Genişləndirilmiş Çəkən transponderini istifadə edən təyyarələr FIS-B məhsulunu qəbul edə bilməzlər.
Hal-hazırda ADS-B şəbəkəsinin bir hissəsi olan 500-dən çox əməliyyat yerüstü stansiyaları var və FAA təxminən 200 əlavə stansiya əlavə etmək üçün çalışır.
Təyyarənin ADS-B qəbuledicisi (ADS-B In-da tanınır) məlumatları şərh edir və kokpitdə bir ekran üzərində əks etdirir. FIS-B'nin nümayiş ediləcəyi faktiki interfeys fərqli olacaq, lakin adətən bir uçuş idarəetmə sisteminə və ya elektron uçuş çantasına (EFB) daxil edilir.
Avadanlıqlar
FIS-B məlumatını almaq istəyən təyyarə ADS-B Out və ADS-B ilə təchiz olunmalıdır. ADS-B, WAAS-də qəbul edilmiş bir GPS qəbuledicisi və bir ASD-B ünitesi ilə təchiz edilməmiş bir transponder tələb edir.
TIS-B (Trafik Məlumat Xidməti-Yayım) həm 978 MHx UAT və həm də 1090ES transponder istifadəçiləri üçün mövcud olsa da, FIS-B yalnız 978 MHz Universal Access Vericisi (UAT) ilə ADS-B istifadəçilərinə yayımlanır.
FIS-B ADS-B üçün 1090ES transponder istifadə edən təyyarə operatorları üçün mövcud deyil . Bir 1090ES transponder istifadə edən operatorlar XM WX Uydu Hava kimi bir üçüncü tərəfin qaynağından hava xidmətlərini və qrafiklərini almaq məcburiyyətində qalacaqlar.
FIS-B məlumatlarını lazımlı formatda göstərmək üçün uyğun kokpit ekranı (CDIT) də lazımdır.
Məhdudiyyətlər
FIS-B mütləq bir məsləhət xidmətidir və standart hava brifinqləri və preflight planlaşdırma yerini almaq üçün nəzərdə tutulmur. Hava trafikinin idarə edilməsi, uçuş xidmət stansiyaları, NOAA və ya DUATS kimi rəsmi hava qaynaqlarının əvəzi deyil.
FIS-B məlumat bağlantısı xidmətləri yalnız xətt işində fəaliyyət göstərir. Təyyarə alıcıları FIS-B qəbul etmək üçün yer stansiyasının xidmət həcmində olmalıdır.
Xidmətlər:
978 MHz UAT-dən istifadə edən pilotların üstünlüklərindən biri, əsas FIS-B xidmətlərinin pulsuz olaraq istifadə ediləcəyini və bu xidmətlərin bir XM hava abunə xidməti ilə müqayisə olmasını təmin edir.
Hal-hazırda FIS-B aşağıdakı kommunikasiya xidmətlərini təklif edir:
- METARs, TAFs, küləklər və NEXRAD yağış xəritələri kimi aviasiya hava məhsulları.
- Müvəqqəti uçuş məhdudiyyətləri (TFR) və xüsusi istifadə hava sahələri (SUA) üçün status yeniləmələri.
- AIRMET, SIGMET və konvektiv SIGMETs.
- Pilot Hesabatlar (PIREP).
- NOTAMs (Distant və FDC).
Gələcək xidmətlər, buludun üst hesabatlarını, şimşək və turbulens məlumatlarını və mətn və qrafik təsvirlərdə buzlanma proqnozlarını da əhatə edə bilər. Bu təkmilləşdirilmiş xidmətlər üçüncü tərəfdən meydana gələcək və abunə haqqı tələb edə bilər.
Yuxarıda göstərilən xidmətlərin hamısı məlumatın növündən asılı olaraq mövcud olanda və hər beş və ya on dəqiqə ərzində ötürülür. NEXRAD hər 2.5 dəqiqədə yenidən yayımlanacaq.