Çox Yüksək Tezliyə Çıxarılan Range (VOR) sistemi hava naviqasiya sisteminin bir növüdür. GPS- dən daha yaşlı olmasına baxmayaraq, VORs çox istifadə olunur və 1960-cı ildən etibarən naviqasiya məlumatlarının çox etibarlı bir qaynağı olmuşdur və GPS xidmətləri olmadan bir çox pilot üçün hələ də faydalı bir naviqasiya yardımı kimi xidmət edir.
VOR sistemi komponentləri
A VOR sistemi yer komponenti və hava alıcı komponentindən ibarətdir.
VOR yeraltı stansiyaları həm hava limanlarına, həm də marşrutlarda və gəliş və gediş zamanı pilotlara istiqamətli məlumat vermək üçün yerləşdirilir. VOR sistemi geniş istifadə olunur və pilotlar ölkənin hər tərəfində gəzmək üçün VOR-dan istifadə edə bilərlər.
Təyyarə avadanlığına VOR antenası, VOR tezliyi seçicisi və kokpit aləti daxildir. Qurğunun növü dəyişir, lakin aşağıdakılardan birini təşkil edir: bir Omni-Rulman Göstərici (OBI), Yatay Vəziyyət Göstəricisi (HSI) və ya Radio Magnetik Göstərici (RMI) və ya iki növün birləşməsi.
Uzaqdan ölçmə avadanlıqları (DME) tez-tez Pilotlara VOR stansiyasından uçağın məsafəsinin dəqiq bir göstəricisi vermək üçün bir VOR ilə qarışdırılır.
VORs AM səs yayım qabiliyyətinə malikdir və hər VOR-u pilotlara ötürülən öz Mors kodu identifikatoruna malikdir. Pilotların düzgün VOR stansiyasından hərəkət etdiyini təmin edir, çünki tək bir təyyarə daxilində bir çox VOR obyektləri var.
Bu necə işləyir
VOR torpaq stansiyası maqnit şimal ilə hizalanır və 360 dərəcə süpürgəli dəyişən siqnal və bir Omni yönlü istinad sinyali olan iki siqnal yayır. Siqnallar təyyarə alıcısı ilə müqayisə edilir və aralarında faza fərqləri ölçülür, bu da təyyarənin dəqiq lamel mövqeyini verərək OBI, HSI və ya RMI-də nümayiş etdirir.
VORs müxtəlif xidmət həcləri və ölçüləri ilə gəlir: Yüksək, Aşağı və Terminal. Yüksək hündürlükdə VORs 60,000 fut və 130 dəniz mili genişliyində istifadə edilə bilər. Düşük hündürlükdə VORs xidmət təyyarəsi 18,000 fut qədər və dəniz mili 40 mil genişliyində. Terminal VORs 12,000 fut və 25 dəniz mili qədər gedir. VORs şəbəkəsi, adətən, nəşr VFR və IFR marşrutları boyunca ətraflı əhatə edir.
VOR səhvləri
Hər hansı bir sistemlə olduğu kimi, VOR bəzi potensial problemlərlə yanaşı gəlir. Köhnə NDB sistemi ilə müqayisədə daha dəqiq və əlverişli olmasına baxmayaraq, VOR hələ də bir baxış mənbəyidir. Aşağı və ya dağlıq ərazilərdə uçan pilotlar bir VOR obyektini müvəffəqiyyətlə müəyyən etməkdə çətinlik çəkirlər.
Həmçinin, bir VOR yaxınlığında uçarkən "qarışıqlıq konus" var. Təyyarənin bir VOR stansiyasının üst hissəsinə və ya üzərindən uçduğu zaman qısa bir müddət üçün uçan alət yanlış oxunuşlar verəcəkdir.
Nəhayət, VOR yerüstü sistemlər daimi saxlanmanı tələb edir və onların yerinə yetirilməsində qısa müddət ərzində sifarişlər çoxdur.
VOR Naviqasiya Sisteminin praktiki tətbiqləri:
VOR-in tezliyini tənzimlədikdən və Morse kodunun doğru olduğunu müəyyən etdikdən sonra, pilot uçağın yerləşdiyi VOR stansiyasından hansı radial və ya radial olduğunu müəyyən edə biləcəkdir.
Kokpitdə OBI, HSI və ya RMI göstəricisi bir kompas və ya bir başlıq göstəricisi kimi görünür, üzərinə ekstremal bir Dəyişdirmə Göstərici (CDI) iynəsi. CDI, təyyarənin işıqlı olduğu üçün özünü birləşdirəcək. DME ilə əlaqəli bir pilot, stansiyadan dəqiq bir yer müəyyən edə bilər.
Bundan əlavə, iki VOR stansiyasının istifadəsi DME olmadan hətta çapraz radialları istifadə edərək dəqiq bir yerin daha dəqiq müəyyən edilməsini təmin edir.
Pilotlar müəyyən radialları VORs-a və ya naviqasiya aparmaq üçün əsas yol kimi uçur. Hava yolları tez-tez istifadə üçün asanlıqla VOR obyektlərindən və istifadəsindən hazırlanmışdır.
Daha əsas formada bir VOR obyekti hava limanına birbaşa getmək üçün istifadə edilə bilər. Hava limanında çox sayda VOR obyekti hava limanını asanlıqla tapmaq üçün hətta tələbə pilotlarının birbaşa VOR-a uçmasına icazə verilir.
VOR sistemi GPS, WAAS və ADS-B kimi yeni texnologiyaların populyarlığına görə FAA tərəfindən istismar edilməməsi riski altındadır. Hal-hazırda, pilotlar, VOR'ları əsas naviqasiya yardımı olaraq istifadə etməyə davam edəcəklər, lakin gələcəkdə daha çox təyyarə daha çox GPS qəbulediciləri ilə təchiz edildikdə, VORs, ehtimal ki, istifadədən təqaüdə çıxacaq.