Limitlərə basmaqla
Yeni pilotların çoxu ilk növbədə çıxmaq və sərhədləri itələməkdə tərəddüd edir, ancaq lisenziyanı aldıqdan və bir neçə saat sürətlə uçmadan sonra sərhədləri basmaq ehtimalı çox olacaq.
Çox ümumi aviasiya qəzası çubuqda xüsusi pilotlarla baş verir və bu pilotların ən böyük sayı 500 saatdan azdır. Bu, şəxsi ehtiyatlarınızı aşmamaq üçün əlavə ehtiyatlı olmaq üçün yaxşı bir vaxtdır. Əgər üfüqlərinizi genişləndirmək və ya crosswind açılışları və ya yumşaq sahələrlə daha çox təcrübə əldə etmək kimi hiss edirsinizsə, bir təlimatçı yardımını alırsınız. Unutmayın, öyrənmək lisenziyası!
Yolçularınızı nəzərə almamaq
Yeni bir fərdi pilot olsanız, ehtimal ki, dostlarınız və ailənizin uçan yerini çəkmək üçün həyəcan duyursunuz. Amma ehtiyatlı olun, onlar sizin kimi həyəcanlı olmağınızdan asılı olmayaraq, mütləq tanış deyillər. Buna görə də onlara hərtərəfli bir brifinq verin, etdiyiniz hər şeyi izah edin və xəstə çuval gətirməyi unutmayın! Onları gözəl sakit bir gündə götürün. Mən tez-tez fərdi pilotları 15 nişanlı və çılpaq bir vəziyyətdə olduqda ananı və ya atamı alaraq görürəm. Onların uçuşdan zövq almasını istəyirlər və əlbəttə ki, onları qorxutmaq və ya xəstə etmək istəmirsiniz!
ATC Communications Botching
Yeni pilotların tez-tez ATC ünsiyyətləri ilə və ya hava limanında başqa bir aerodromda təcrübəsi yoxdur. ATC ilə təmasda olan hər hansı bir uçuş üçün vaxtından əvvəl hazırlamaq üçün vaxt ayırın. Artıq səni düzəltmək üçün təlimatçıya qayıda bilməzsən və yalnız bir tələbə pilotu olduğunuzu söyləyəcəyini düşünürsən və sənə asanlıqla gedəcəksən.
ATC-dən qorxmaq olmaz, ancaq LiveATC.com-nu dinləmək və ya doğru yolla çalışmaq üçün radio çağırışlarını tətbiq etmək üçün vaxt ayırın.
Kəşf edilməyə başlamaz
Tamam, buna görə siz ilk üç təkliflə danışdığınız təqdirdə, çıxmaq və araşdırmaq üçün kifayət qədər cəsursınız. Uçuşların şəxsi təhlükəsizliyi marşrutları çərçivəsində həyata keçirildikdə, qiymətli təcrübə və daha tez-tez çıxmaq və araşdırmaq üçün etibar qazanacaqsınız. Lakin bir çox pilot, özəl pilot sertifikatını tamamladıqdan sonra, nağd və enerji xaricində yandırılır və ən azından dərhal dərhal çıxmaq və araşdırmaq istəmirlər. Burnout, əlbəttə ki, təyyarələrdən bir mola verər, amma çox uzun müddət ara vermir! Çıxın və bacarıqlarınızı istifadə edin, yoxsa onlar pisləşəcək. Və artıq uçan olmadan getmək, daha az əmin hiss edəcəksiniz. Yəni bir yerə uçun!
Özünüzü digər pilotlarla müqayisə edin
Ətrafınızdakı pilotları özünüzlə müqayisə etməyin. Biz hər şey fərqliyik və hamımızın fərqli şəxsi məhdudiyyətlərimiz və hər şeyin fərqli üsulları var. Rüzgarlı bir gündə baş verən iki pilotun gördüyündən bəhs etməyiniz demək deyil. Əgər rahat deyilsinizsə, zəmanətinizi qaldırın və şəxsi minimallığınıza diqqət yetirin.
Ən kiçik minlərlə digər pilotları gördükləriniz üçün minumumuzu dəyişməyin. Və başqa bir pilot kimi yaxşı olmaq və ya onları göstərmək üçün sınağa verməyin. Bu heç vaxt dəyər deyil və bir uçuşu ləğv etmək və evə getməkdən daha çox təyyarə qəzaya uğrayır. Unutmayın - köhnə pilotlar və cəsarətli pilotlar var, lakin köhnə, cəsarətli pilotlar .