Uçuş məktəbini seçərkən nəzərə alınacaq bir neçə fərqli şey var: 61-ci hissədən və 141-ci bölmə təlimindən fərq nədir? Nə təyyarə uçmalıyıq?
Qorxunc təlimatçı ilə sıxışdırmaqdan necə çəkinirsiniz?
Uçuş təliminə başlamaq üçün hazır olduğunuza baxmayaraq, nereye gideceğinize əmin deyilsinizsə, burada düşünmək üçün bir neçə şey var:
Maliyet
Uçuş öyrənmək tam olaraq ucuz deyildir, belə ki, pul qənaət və uçan xərclərin azaldılması ən çox uçuş tələbələri üçün yüksək prioritetdir. Amma uçuşa hazırlıq qiyməti gözə nisbətən daha çoxdur.
İlk baxışdan, təyyarə kirayəsi tarifləri ilə tək uçuş məktəbi xərclərini müqayisə etmək istərdiniz. Ancaq təyyarə kirayəsi (quru kirləmədən quru), sığorta, yanacaq qiymətləri, vergilər, emal haqları və təlimatçı haqları da daxil olmaqla bütün ödəniş strukturlarına yaxından baxın. Uçuş məktəbləri, tələbələrin sökülməsinə səbəb olmur, amma gizli ödənişlər ola bilər.
Uçuş təhsili əsl dəyəri ilə bağlı alt xəttə getmək üçün soruşmaq istədiyiniz bir neçə sual var:
- Təyyarə kirayəsi nə qədərdir? Bu, yanacaq və yağ (yaş) və ya (quru) deyildirmi?
- Təlimatçı nə qədər maaş alır? Fərqli dərəcələr var mı?
- Yer təlimində, brifinqdə və brifinqdə nə qədər vaxt sərf müəllimlər sərf edirlər? Bu dəfə ödəniş edirlərmi?
- Vergi və ya emal haqları varmı?
- Kitab və materiallara nə qədər sərf etməli?
- Digər xərclər var (imtahan vergisi, gecə vaxtı, açılış haqları və s.)
Bu dəyişənlərin hamısı ilə uçuş təhsili reklam qiymətləri məktəbdən məktəbə qədər fərqlənə bilər. Bəzi məktəblər bütün xərcləri ön tərəfə ayırır; digər məktəblər yalnız icarə haqqını təqdim edəcəklər.
Nəhayət, fərdi pilot lisenziyası kimi bütün təlim kursları üçün bir təklifin tez-tez FAA tərəfindən tələb olunan minimum uçuş saatı sayına əsaslanan olduğunu unutmayın və ən çox tələbə təlim zamanı minimum məbləğdən üstündür. Tələbələri xüsusi təlimatçı ilə başa çatdırmaq üçün keçmiş tələbələri götürdüyü orta sayda saat tələb etmək yaxşıdır.
Uçuş təlimçisi təcrübəsi və etibarlılığı
Bir uçuş təlimatçısı seçərkən, uçuş təlimatçısının müvafiq etimadnamələrə malik olduğundan əmin olmaq kifayət deyil (baxmayaraq ki, bu, açıq-aydın vacibdir). Həm də onlar məktəbdə necə işlədiklərini, uçurmağı öyrəndikləri yerləri, neçə saat qazandıqlarını və əvvəlki tələbələri haqqında nə dediklərini bilmək istəyə bilərsiniz.
Bununla da, minlərlə saatdan çox yaxşı uçuş müəllimi yoxdur və onların oyunlarının üstündə olan təzə, yeni təlimçilər var. Bir müəllimin yaxşı və ya olmadığını təyin edərkən tək uçuş saatlarına girməyin.
Həqiqətən yaxşı ünsiyyət quran və özünü rahat hiss edən kimsə tapmaq istəyirsən.
Həmçinin, nəzərə alın ki, işə yaramırsa, təlim zamanı hər hansı bir zamanda müəllimlərə keçə bilərsiniz.
FAA və Hava limanı ilə etibar
Yaxın bir uçuş məktəbini tapmaq üçün ən yaxşı yollardan biri, ən yaxın FAA FSDO ofisini və ya yerli bir uçuş məktəbləri haqqında soruşmaq üçün yerli FAA təyin olunmuş imtahançı adlandırmaqdır. Fərdi təhsil proqramları ilə bağlı xüsusi məlumat verməməli olsa da, FAA-nın imtahançıları bölgədə "yaxşı" və "pis" məktəblərlə tanış olurlar. Bir uçuş məktəbində FAA pozuntuları və ya təyyarə qəzaları tarixi varsa, məsələn, vaxtınıza və pulunuza investisiya etməzdən əvvəl bilmək istəyirsinizmi?
FAA əməkdaşları faydalı olmadıqda, aeroport terminalına və ya digər hava limanı müəssisələrinə müraciət edin.
Aviasiya cəmiyyəti hətta böyük hava limanlarında da kiçikdir və aviasiya yoldaşları təhlükəsiz uçan və kimin deyil, kimin kitabını uçurduğunu və künclərini kəsənləri və bir sözlə, hava limanına yaxınlaşır və kim yoxdur.
Kursun strukturu və dərs planları
Bəzi uçuşlar məktəbləri FAR 61-ci hissədə işləyir, digərləri isə 141-ci bölmədə işləyirlər. Nəticədə nəticə tez-tez eynidır - xüsusi pilot lisenziya, məsələn, təlim metodları fərqlidir. 61-ci bölmə təlimatçının təlimat və dərs planlarını gedərkən uyğunlaşdırmağa imkan verən və istəsə də, daha az strukturlaşdırılmış bir proqramdır. Xüsusilə kiçik uçuş məktəblərində daha çox yayılmış metoddur, çünki müəllimlər və tələbələr üçün daha çox rahatlıq təmin edir.
Fəsil 141 məktəbləri FAA tərəfindən əvvəlcədən təsdiqlənməlidir ki, ciddi bir kontur və tədris proqramı əsasında təbiətdə daha sərtdir. 141-ci sinifdə olan bir şagird daha professional, daha sürətli, tez-tez təhsil proqramını daha peşəkar atmosferdə gözləyə bilər.
Xüsusi proqramlar təklif edən və FAA FITS proqramı kimi müasir üsullarla gündəmə gətirən məktəblərə də diqqət yetirin.
Seçdiyiniz proqramdan asılı olmayaraq, təlimatçının sizin tərəqqinizi izləmək və gedərkən bacarıqlarınızı qiymətləndirmək üçün bəzi yollara malik olmasını təmin etmək lazımdır. Dərs planlarını, səhnə yoxlamaları və irəliləmə hesabatları daxil olmaqla, bir tədris proqramını izləyən təlimçi və ya məktəbə baxın.
Aviasiya və təyyarə xidmətləri
Uçuş təhsili üçün istifadə etmək qərarına gəldiyiniz təyyarə şəxsi seçimdir. Ən son aviyonik və parlaq yeni boya ilə texnoloji cəhətdən qabaqcıl yeni təyyarə ilə uçmaq həmişə əyləncəli, lakin bu perks bir xərclə gəlir. Köhnə bir təyyarə icarə üçün daha az xərclənəcək və təlim üçün eyni məqsədə xidmət edə bilər, lakin daha tez-tez təmir üçün aşağı ola bilər.
Uçuşun köhnə və ya yeni olmasının nəticəsi - seçiminizə əsasən seçə bilərsiniz - lakin uçağın təmir proqramına və logbooklara diqqət yetirin. Uçuş məktəbi heyətindən onların bakım proqramı vasitəsilə sizə getmək üçün müraciət edə bilərsiniz. Əgər onlar yola düşsələr və ya tamamilə uçot kartını göstərməkdən imtina etsələr, bu qırmızı bayraqdır və siz getmək lazımdır. Uçuş məktəbində hər bir təyyarə təyyarəsi nüfuzlu bir təmir şirkəti ilə bir təmir planında olmalıdır və uçan məktəb heyəti son yoxlama başa çatdıqda və təyyarə uçot jurnallarında olan hər hansı bir təmir məsələsi ilə əlaqədar sizə göstərə bilməli olmalıdır.
Gördüyünüz kimi, yalnız yaxın birinə girmədən daha çox uçuş məktəbi seçmək daha çoxdur. Təlim mühitinin, müəllimlərin və təyyarələrin diqqətlə nəzərə alınması, siz tez və asanlıqla təlim keçməyinizi təmin edəcəkdir. Və xatırlayıram ki, uçan əyləncə olmalıdır. Təlimin əsnasında özünüzü heç bir zaman zövq etmədiyinizi taparsanız, onu bağlamaq və başqa bir yerə getməkdən qorxmayın!