Xüsusilə tipik ümumi aviasiya pilotu üçün təyyarə mülkiyyətinin dəyəri yüksəkdir. Ancaq təyyarəni satın almaq üçün maliyyə yükünü azaltmaq yolları var, məsələn, qiymətləri paylaşmaq üçün başqaları ilə razılaşma əldə etmək. Bu razılaşmanın müxtəlif yolları, o cümlədən birgə mülkiyyət müqavilələri, tərəfdaşlıq, kooperativ və fasiləsiz mülkiyyətlər ola bilər. Təyyarə mülkiyyətində olan ümumi vəziyyətlərin ümumi mənaları və yanaşmaları.
01 Sahibkarlıq
Hamısının ən sadə razılaşması olaraq, birgə mülkiyyət, başqası ilə birlikdə bir təyyarə sahibi kimi sadədir. Ümumi dəyəri ümumi sahiblərin sayına bölünür və hər bir şəxs istismar və texniki xidmət xərcləri daxil olmaqla, onların payından məsuliyyət daşıyır.
Ortaq mülkiyyət vəziyyətində, hər bir sahib satış və təyyarə uçotu sənədi üzrə sahib kimi siyahıya alınır.
- Pros: Informal və sadə. Təyyarənin istifadəsi üçün menecerdən keçməyə ehtiyac yoxdur və müqavilənin növündən asılı olaraq adətən daha az məhdudlaşdırıcıdır.
- Eksikliklər: Ortaq mülkiyyət hallarında, qərar qəbul etmək üçün rəhbərlik səlahiyyətləri olmayan sahibkarlar arasında fikir ayrılığı ola bilər. Bu sahiblər arasında düşmənçilik yarada bilər. Yazılı razılığa əsasən, birgə sahibkarlıq vəziyyətində olan sahiblər planlaşdırma münaqişələrinə, texniki baxımdan fikir ayrılığı və maliyyə mübahisələrinə səbəb ola bilərlər. Bəzi kəslər təyyarənin payını satmaq istədikdə və ya bir sahibin payını ödəməmək qərarına gəldikdə də baş verə bilər.
Bir çox insanlar uğur qazanaraq birgə mülkiyyət müqavilələri bağlayıb qurtardılar; başqaları uğursuz və aldadılmış hiss edirlər. Ortaq mülkiyyət hər bir sahibinə çox pul qazanmaq olar, baxmayaraq ki təyin olunmuş menecer olmadan idarə etmək çətin ola bilər. Buna baxmayaraq, təyyarə mülkiyyətinin dəyərini azaltmaq istəyən təsadüfi pilotlara getmək ən sadə yoludur.
02 Əməkdaşlıq
Bir ortaqlıq birgə mülkiyyət vəziyyətinə bənzəyir, amma əslində bir mənfəət yaratmaq niyyəti ilə formalaşan bir işdir. Tərəfdaşlıq uçuş təlimçiləri , uçan klublar və digər kommersiya işlərdə baş verir.
- Pros: Birdən çox sahibi və ya tərəfdaş olması, biznes üçün aşağı xərclər və artan mənfəət deməkdir.
- Eksiklikler: Bir ortaqlıqda, hər bir kəs, başqalarının hərəkətləri üçün qanuni olaraq məsuliyyət daşıyır və bu, birgə mülkiyyətdən daha təhlükəli bir müəssisə təşkil edir.
03 Kooperativ mülkiyyət
Daha yeni tip təyyarə mülkiyyəti kateqoriyası, kooperativ mülkiyyət müqaviləsi daha çox vaxt payı və ya kirayə yatırımı kimi fəaliyyət göstərir. Kooperativ sahib təyyarəni alır və səhmlərini bir və ya daha çox insana satır. Sahibsizliyin yükü, təyyarə ilə əlaqədar hər şeyi idarə edən, təkərli sahibi, icarə sığortası, sığortası, saxlanılması və onun hamısını ödəyən yeganə sahibidir. Üzvlər əvvəlki investisiyaların üstündə bir aylıq haqq ödəyirlər və sonra yalnız uçmaq və uçmaq.
- Pros: Kooperativ üzvləri məsuliyyətsiz mülkiyyət təcrübəsi alırlar. Bir neçə planlaşdırma münaqişəsi mövcuddur və onlar həmkarlar ittifaqından daha çox paya malik olan, lakin qismən mülkiyyətdən daha çox olan aylıq ödənişlərindən başqa, sığorta, saxlama və digər xərclər barədə narahat olmayacaqlar. Təyyarə bir şəxs tərəfindən idarə olunur, mülkiyyətlə əlaqəli ola biləcək mübahisələri aradan qaldırır. Saatlik əməliyyat dərəcəsi adətən kooperativ razılaşmasının xaricindən çox aşağıdır.
- Eksiler: Kooperativ üzvləri təyyarə idarə etməsi üçün bir haqq ödəyir və dörd nəfərə qədər təyyarə ilə bölüşürlər. Təyyarə kooperativ meneceri bütün qərarlarda son sözə malikdir. Bir üzv onunla razılaşmırsa, sahibinin fikirləri üzvündən çıxır.
Bir kooperativ mülkiyyətin necə işlədiyinə dair nümunə üçün Plane & Pilot-a baxın.
04 Fraksiyalı mülkiyyət
Fraksiyalı mülkiyyət səyyah mülkiyyətinin bölüşdürülməsində ən qədim metodlardan biridir və ümumi olaraq korporativ mühitdə və jet təyyarələrini əhatə edir. Fraksiyalı mülkiyyət əsasən korporativ səviyyədə bir çox alıcı ilə bir ortaqlıqdır. Fraksiyalı mülkiyyət halları təyyarə meneceri və idarəetmə planını əhatə edir və tez-tez alıcılar təyyarənin 1/6 və ya 1/8 hissəsi üçün müqavilələrə daxil olurlar.
- Pros: Jet təyyarələri dörd, altı və ya səkkiz paya bölündükdə daha ucuzdur. Planlaşdırma münaqişələri nadirdir, əksər alıcılar müəllifə alıcının öz təyyarələri üçün fərqli bir təyyarə əvəz etməyə imkan verən mübadilə müqaviləsinə daxil olurlar və alıcı istədikləri zaman demək olar ki, uçmalı olurlar. İdarəetmə şirkəti uçuş heyətini, yanacaq, texniki xidmət və sığorta təmin edir.
- Eksiler: Kesintisiz sazişlər rəhbərliyin səylərinin əvəzinə müqavilənin əhəmiyyətli bir hissəsini əldə etməsi ilə kifayət qədər bahalı ola bilər.
Hissedar mülkiyyət haqqında daha ətraflı məlumatı NBAA-dan əldə edə bilərsiniz.