Niyə Pilot Olmamalısınız?

by Sarina Houston

Pilot olmaq üçün bir çox səbəb var : uçan çox əyləncəli və çoxu üçün çox razı bir karyera. Amma kommersiya pilotunun həyat tərzini aydınlaşdırmaq üçün bir neçə yanlış fikir mövcuddur.

Pilot olmaq üçün yeddi pis səbəb:

01 Pul üçün

Əvvəlki aviaşirkətdə yüksək səviyyəli kapitan layiqli əmək haqqı yaradır, amma əgər sən aviasiya üçün maaş alırsan, çox güman ki, çox məyus olacaqsan.

Uçtuğu uçmağın birindən biri uçuş təhsili həqiqətən bahalıdır və ən uçuş təlimçilərinin və ya regional aviasiya pilotlarının başlanğıc əmək haqqı yaşayış üçün çətin deyil. Tələbə kreditləri və bir ailəni qarışdırın və 30 min dollarlıq pilotun maaşını buraxmağı planlaşdırmır.

Səadət verənlər və daha aşağı ödənişli uçan işlərini də gözləyənlər, hərəkət etmək və daha çox pul qazanmaq üçün kifayət qədər uzun müddət qalacaq - ancaq səbr əsasdır. Bir gecədə baş verməyəcək.

Orada bir çox pilot var ki, çox yaxşı bir maaş qazanırlar, amma öz vaxtlarına qoyduqlarına görə bahis edə bilərsiniz. Beləliklə, əgər siz aviasiya üçün pul qazanırsınızsa, fərqli bir karyera yolunu nəzərdən keçirə bilərsiniz.

02 Şöhrət üçün

Gündüz, pilotların həqiqətən olduqca sərin olması üçün istifadə edildi. (Ən azı mən eşitdiyim bu). Məni yanlış almayın, pilotlar hələ də super sərin, lakin məşhur / lüks / hədsiz / Hollywood yolunda deyil. İqtisadiyyat, həqiqətən, aviasiya sənayesində özünü çəkmişdir və havayolu pilotları bəzən şərəfli avtobus sürücülərindən başqa heç bir şey kimi qəbul edilmir.

Bugünkü pilotlar daha çox geri çəkilən "Mən-don't-stress-haqqında-my-iş" və "Mən hər həftə istirahət-at-the-göl" yolunda sərin. Pilotlar iş yerində işlərini tərk edə bilərlər. Onlar saat həyata zaman, onlar evdə sorğu və ya e-poçt cavab verən bir masa arxasında uzun saat sərf yoxdur.

03 Mükafatlar və Övladlar üçün

Bir şey pilotları peşəsini seçdikləri zaman qaçır, müsbət rəylərdir. Təşkilat ofis işi ilə gəlir gətirən promosyonlar və mükafatlar, məsələn yaxşı performans üçün yüksəlmə , pilotlar üçün mövcud deyil. (Lakin bəzi korporativ ofis işçiləri də həmin perkları ala bilməyəcəklərini iddia edəcəklər, buna görə də bu nöqtə bir problem ola bilər.)

Həqiqətən də, əgər yaxşı bir iş üçün daimi "atta-oğlanlara" ehtiyacı olan və ya yaxşı uçarkən yüksəlməyi gözlədiyiniz şəxsin növü olsanız, uçan sizin üçün karyera deyil. Pilotlar, işlərini göstərirlər, evlərinə qayıdırlar və ödəniş alırlar. Bununla bağlı. Bəzən icra zənciri bir hava yolunda hərəkət etmək istəyənlər üçün təşviqlər olur, lakin ümumiyyətlə, pilotlar yaxşı uçan üçün mükafatlandırılmırlar. Əslində, əksinə doğru: Hər bir insanın yalnız insanları canlı tutmaq üçün çox gözəl olması lazımdır, belə ki, 100 faiz mükəmməl olmayan hər hansı bir uçuş, atəş etdiyiniz deməkdir.

04 Səyahət Perks üçün

Bəzi havayolu pilotları üçün səyahət hissləri gözəldir, lakin reallıq ölkənin ətrafında uçurduqdan sonra, istənilən yerdə başqa bir yerə qayıtmaq istəməyinizdir. Pilotlar uçmayan zaman evdə qalmağı xoşlayırlar, belə ki, üç həftə ərzində öz yataqda yatmadığınız zaman bütün bu bayram günləri və pulsuz uçuş faydaları həqiqətən əhəmiyyətli olmayacaqdır.

Havayolu pilotları, indi və sonra ətrafdakı ailə üzvlərini uçmaq üçün səyahət perkslarını istifadə edirlər, amma başqa hallarda Hawaii üçün tətil üçün çox vaxt yoxdur.

Səyahətin faydaları üçün pilot olmaq istəyirsinizsə, pilotların həqiqətən çox işlədiyini və əyləncəyə az vaxt ayırdığını öyrənmək üçün məyus ola bilərsiniz.

05 Awesome Schedule üçün

Pilotların hər zaman böyük iş qrafiki yoxdur. Bu gün aviaşirkətlər ən yüksək verimliliklə fəaliyyət göstərir. Əməliyyatın səliqəsizliyinə gəldikdə, aviaşirkətlər pilotlarını hər ay yeni işə əlavə etməkdən daha çox saat sürürlər. Bu günlərdə pilotlar çox şey uçur və əvvəlki illərə nisbətən daha az qısma vaxt var.

Əmək Statistikaları Bürosunun məlumatlarına görə, pilotların çoxunun ayda ən azı 75 saat uçuş etməsi nəzərdə tutulur, bu da hava limanında işləmək və ya oturmaq üçün lazım olan müddətləri nəzərdə tutur. Bir çox pilot, xüsusilə kiçik pilot, həftədə 50 saatdan çox işləyəcək. Yeni pilotlar gecə, həftə sonları və tətillərlə işləyəcəklər.

Yaxşı xəbər, böyük pilotların cədvəllərində bəzi rahatlıqlara malikdir və tez-tez öz proqramlarını öz ehtiyacları və istəklərinə uyğunlaşdırmaq üçün düzəldə bilər. Ancaq yaxşı bir maaş kimi, sıralara çıxmaq və öz cədvəlinizi təyin etmək üçün vaxt ayırır.

06 Lüks Otel Otaqları üçün

Hotel Monteleone izni ilə

Pilotlar, otellərinə və gecələmələrinə gəldikdə tez-tez xüsusi müalicə almırlar. Hər kəs kimi, müntəzəm yaşlı mehmanxanalarda qalırlar və normal bir sərnişin kimi, ictimai hava limanına nəql edirlər. Hər gecə bir mehmanxanada sərf etmək haqqında lüks bir şey yoxdur.

07 Rahat İş Ətrafı üçün

Saatdan çıxdıqda, bir pilot işlə bağlı məsələlər ilə bağlı deyil və iş barədə düşünmədən rahatlaşa bilər.

Amma kokpitdə fərqli bir hekayə var. Pilotlar hər uçuş zamanı oyunların üstündə olmalıdır və bütün uçuşlar planlaşdırıldığı kimi getmir. Kokpit mühiti bir əlaqə qurğusunda sıx bir hava və ya hıçqırıq bir yamaqdır və kokpitdə stress səviyyəsini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilər.

Yalnız stressli olan uçuş mühiti deyil. Hava yolu sənayesinin qeyri-sabitliyi pilotların gərginliyinə və narahatlığına gətirib çıxarır. Furloughs və birlik tətillər bir gün uçan və növbəti əsaslandırılmış demək bilər. Və FAA-nın monitorinqi və bacarıqlarınızı qiymətləndirməklə daimi məşq və tez-tez yoxlama aparatları var.

Fəqət həqiqətən sevirsənsə ...

Bunun üçün get! Bu məqalə insanları pilot olmaqdan çəkindirmək üçün deyil, sadəcə pul və ya lüks həyat tərzində olsanız, səhv bir səbəblə olduğunuza əmin olun! Uçuşdan həqiqətən zövq olsanız, dünyada daha yaxşı bir iş yoxdur!