Qərar qəbul etmək bacarığı - və bunu tez bir şəkildə etmək
Kifayət qədər məlumat verən insanların əksəriyyəti səsli qərar qəbul edə bilər ki, bunun nəticəsi müsbət nəticədir. Ancaq təyyarə, vaxt və resurs sərhədləri uçarkən, qorxulan sərnişinlər və ya turbulentlik kimi digər stress əlavə faktorlar da bir az daha çətin qərar qəbul edə bilər. Pilotların yanlış qərar qəbul etməsi ciddi nəticələrə səbəb ola biləcəyini bilirlər, buna görə də yalnız doğru qərar qəbul etməlidirlər, ancaq bunu tez bir zamanda etmək lazımdır. Pilotlar da çox vaxt öyrənirlər ki, tək bir düzgün qərar deyil, müxtəlif nəticələrə malik bir çox qərarlar var. Yaxşı bir qayda olaraq, onların xüsusi şərtləri üçün ən yaxşısını seçin.
Qaydalar dəstinə uyğunlaşmaq bacarığı - ancaq onları qıracaq zaman bilir.
Pilotların tənzimləyici orqanlardan və digər müxtəlif mənbələrdən izləmək üçün ciddi qaydalar müəyyəndir. Federasiya aviasiya qaydaları , məsələn, ölkənin hava sahəsindəki uçma üçün əsas əməliyyat qaydalarını müəyyənləşdirir və bu qaydalara riayət etmək hər kəsin sağ qalması üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Təyyarənin istehsalçısı təyyarə təlimatında dərc etdirdiyi qaydalar kimi, digər qaydalar da var, əksinə "təqdirəlayiqdir" ki, təqib edilmirsə, öldürə bilər. Bir şirkət üçün uçan və ya işləyən bir pilot da şirkətin müəyyən siyasət və prosedurlarına tabe olacaqdır. Bu qaydalar insanları təhlükəsiz və canlı saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, ancaq bir təcili vəziyyət sizi zorlayır, çünki ATC rəsmiləşdirilməsi və ya şirkət protokolunun bükülməsi kimi daha təhlükəsiz bir seçimdir.
Pilotlar bilir ki, qaydalara riayət etmək idealdır, amma onları pozmaq bəzən daha yaxşı seçimdir.
Eyni zamanda Analitik və Yaratıcı düşünmək bacarığı.
Pilot, yaxşı bir pilot olmaq üçün yalnız bir "ədədi şəxs" və ya yalnız bir "yaradıcı şəxs" ola bilməz. Bu, beyin və ya sağ beyin tərk edilməmişdir. Uçuş hər iki sahədə tənqidi düşünməyi tələb edir. Pilotlar təyyarənin nömrələrini bilməli. Onlar prosedurlar və nəzarət siyahıları bilmək lazımdır. Ancaq onlar da bunlardan kənara çıxmağı və yaradıcılıq hissəsinin olduğu yerdəki yoxlama siyahısında olmayan bir məsələ ilə necə düşünmək lazım olduğunu bilmək məcburiyyətindədirlər. Hər iki bacarıq dəsti uçarkən olduqca bərabər oyuna çıxır .
Özünüzdən başqa bir şeyə güvənmə bacarığı
Çoğumuz nəzarət altında olmaq istəyirik. Bir vəziyyətin nəzarətində olduğumuz zaman xoşbəxtik. Pilotlar üçün eyni. Nəzarətdə olan bir pilot, təyyarənin nə etdiyini bilir, reaksiya verəcəyini bilir və məzmunu bu maşın üzərində nəzarət edir. İnsanlar kimi, biz öz bədənimizə, beyninə və bağırsaqlarına əməl etməyi öyrədirik. Və adətən biz haqlıyıq. Amma təyyarə bağırsağımızla razı olmadıqda və ya beynimizə nə etməyi düşünürsə, instinktual reaksiyamız bədənimizə və beynimizə nə deyəcəyinə etibar etməkdir.
Bu həmişə doğru cavab deyil. Heç bir vizual istinad olmadan uçarkən - məsələn, buludlarda - pilotun qulaqları və gözləri, əslində dik bir spirillənmə zonasında olduqda, təyyarənin düz və səviyyəli uçuşda olduğunu bildirirlər. Pilotlar bu vəziyyətdə alətlərini öz bağırsaq instinktləri yerinə yetirməlidir və izah etməlidirlər . Onların bağırsaq reaksiyalarına qarşı mübarizə aparmaq və əvəzinə təyyarənin və alətlərinin müvafiq qərarlar qəbul etmək üçün geribildiriminə əsaslanır.
Daha ətraflı məlumatı və eyni zamanda Big Picture bacarığı.
Təyyarədə preflight yoxlama aparmaq bunun yaxşı bir nümunəsidir. Uçuş üçün bir təyyarəni yoxlayarkən və uçuşda iştirak edən hər şeyi pilotlar həm böyük şəkil, həm də detallı bir görünüşdən istifadə edirlər (ya da istifadə etməlidirlər).
Bir təyyarədə ilk gəzinti zamanı pilotun şeylər normal görünməsi, təyyarəin yaxşı vəziyyətdə olduğu, buzlanma olmaması və ətraf mühitin vizual bir inventarını çəkməsi üçün əmin olmalıdır. Daha sonra, gəzinti ətrafında araşdırma apararkən pilot, böyük bir şəkil zehniyyətini saxlayarkən, təyyarənin hər bir kiçik komponentini təhlil edəcək. Bir fərqlilik varsa, uçuşu ləğv etmək üçün kifayətdirmi? Sınıq bir ölçer səni götürə bilməyəcəksənmi? Bu uçuş şəxsi məhdudiyyətlərinizi aşacaqmı ? Tədbirlər düzəldildikdə və təyyarənin uçuşa qadağan edilə biləcəyi ehtimalı olduqda pilot hələ də uçuşun xüsusi vəziyyət və şərtlər üçün etibarlı olub-olmadığını müəyyən etmək üçün böyük şəkilə baxmalıdır.
Bu beş bacarıq yalnız pilotların inkişaf etdirdiyi bacarıqlardan ibarətdir. Həyatımızın digər hissələrinə keçən faydalı bacarıqlara sahib olurlar. Həyatınızın digər istiqamətlərində faydalı olan pilotların hansı bacarıqları var?