Şaquli sürət göstəricisi təyyarədə altı əsas uçuş alətindən biridir. VSI, təyyarənin tırmanma, azalan və ya düz səviyyədə uçuş etməsi olub olmadığını bildirir. Şaquli sürət göstəricisi də sürət və ya enmə üçün dəqiqə ayı (fpm) dərəcəsi məlumat verir. Məsələn, istədiyiniz dırmaşma və ya enmə, dəqiqədə 500 metrdə həyata keçirilə bilər və VSI göstəricisi bu məsələni asanlaşdırır.
Xüsusilə alət pilotları üçün dəqiqlik və sabitlik üçün rahat bir vasitə kimi şaquli sürət göstəricisini düşünün. Digər beş əsas alətlə (airspeed, tutum göstəricisi, altimetr, əlaqələndirici koordinator və başlıq göstəricisi) birləşdirildikdə, VSI pilotun təyyarənin statusunun yaxşı göstəricisini verir.
VSI necə işləyir
Şaquli sürət göstəricisi bir hörgü alət qurğusunun içində bir diaphragmdən ibarətdir. Diafragma, alət üzündən qapalı və dişli ilə bağlıdır. Statik təzyiq xətləri diaphragmanın içərisinə və alət qutusuna birləşdirilir. Diafraqma ətrafını əhatə edən bir ölçülü sızma var, bu, enmə zirvəsinin sürətini əks etdirir.
Təzyiq dəyişiklikləri diaphragmdə dərhal ölçülür və təzyiqdən müqavilə edilir. Ətrafdakı alət qutusunun ölçülü sızması da təzyiq dəyişməsini ölçür, ancaq sızıntı qəsdən gecikdirir və alətin təzyiq dəyişməsini diaphragm içərisindən daha tədricən ölçməyə imkan verir.
Bu gecikmə, ardıcıl təzyiq sızıntısından və qurğunun iynəsində dəqiqədə ayaqda ölçüldükdə müvafiq tırmanış və ya azalma dərəcəsindən gəlir. Bir neçə saniyəlik səviyyəli uçuşdan sonra iki təzyiq bərabərdir və vertikal sürət göstəricisi dəqiqədə '0' ayı göstərir (fpm).
Tırmanış və ya enmə nəticəsində, ilk olaraq trend məlumatı (ani bir tırmanış və ya enmə) olaraq göstərilən və sonra dərəcə məlumatı kimi göstərilən (məsələn, 400 fpm) şaquli sürət göstəricisi göstərilir.
Səhvlər və məhdudiyyətlər
Turbulans : Şaquli sürət göstəricisi turbulans zamanı və ani bir şəkildə manevr edərkən qeyri-dəqiqdir. Kalibre edilmiş qaçaq ilə əlaqəli gecikmə təxminən altı ilə sekiz saniyə, turbulansla qarşılaşdıqda, şaquli sürət göstəricisi demək olar ki faydasızdır. Turbulansla qarşılaşdıqda, pilot, "iynəni təqib etmək" və ya sabit bir dərəcə saxlamaq üçün, əvəzinə göstərici göstəricisindən və ya xaricdəki vizual istinadlardan istifadə etməklə uyğun bir meydança münasibətini saxlamağa çalışmalıdır.
Statik Liman Blokajı : Bir statik liman altimetreye bənzərsə , şaquli sürət göstəricisi '0' göstərəcək və heç bir dəyişiklik ya bir dırmaşma, həm də bir enmə ilə şahidi olacaq. Buna baxmayaraq, bəzi təyyarələr əsas statik xəttin tıxanması halında uçuş alətlərinə alternativ bir statik hava qaynağı təmin edən alternativ statik mənbə ilə təchiz edilmişdir.