Çağırış "Hava Qüvvələri Birliyi" uzun müddət Amerika Birləşmiş Ştatlarının prezidentinin uçduğu Hava Qüvvələri təyyarəsini təmsil etdi.
Bu baxım, amma Amerika mədəniyyətimiz arasında digər, daha rahat və yaradıcı yollarla ortaya çıxdı. Nike, məsələn, "Air Force 1" adlı bir ayaqqabı hazırlamışdır ki, bu da bütün zamanların ən çox satılan atlet ayaqqabılarıdır. Həm də 1997-ci ildə Harrison Fordun (pilotun özü) baş rolda oynadığı, ABŞ-ın prezidenti kimi yüksək səviyyəli bir qaçış qurğusundan başçılıq təyyarəsindən qaçan 1997-ci ildə adını çəkən bir film. Film iki Oscar namizədinə təqdim edildi. Hər hansı bir təyyarə üçün çağırış əlaməti kimi istifadə edilsə də, Birləşmiş Ştatların Prezidenti (əgər Cessna 172-də uçarkən, məsələn, "Air Force One" çağırış zolağını istifadə edərdi) ATC ilə ünsiyyət qurur), prezident istifadə üçün nəzərdə tutulan xüsusi Boeing 747-200B təyyarəsini əks etdirmək üçün istifadə edilən bir müddətdir.
Və bugünkü Air Force One bir qaçış qurğusu ola bilməz, ancaq başqa hər şey var.
Və adlar getdikcə "Hava Qüvvələri Birliyi" prezidentin prezident hava gəmisinin ən son modelini təsvir etmək üçün uçan hər hansı bir Hava Qüvvələri təyyarəsinin çağırış əlamətini deyil , "Boeing 747-200" özü. Başçılıq möhürünü və "Amerika Birləşmiş Ştatlarının" sözlərini boyama sxeminin əsas hissəsi kimi təqdim edir, özünün şöhrətini və şöhrətini verir və hər yerdə onu tanıyır.
Air Force One, ən çox bəyan etdiyimiz kimi, dünyadakı ən tanınmış və məşhur Boeing 747'dir.
Əvvəlki Prezident Təyyarələri
Prezident təyyarəsi həmişə Boeing 747 idi. Əslində, gəmidə prezidentlə birlikdə ilk uçuş Franklin D. Ruzvelt 1943-cü ildə Kazablanka görüşünə aparan "Boeing Model 314 Flying Boat" adlı Clipper-da uçdu. Qısa müddətdən sonra General Hap Arnold prezidentin Donanma təyyarəsinin əvəzinə hava qüvvələrinə məxsus təyyarə ilə uçuş etməsini tələb etdi və tezliklə prezidentlik təyyarəsi prezident səfərinə xüsusi hazırlanmışdı. Birinci versiya B-24 bombardmanının hərbi versiyası olan C-87 idi, amma təyyarə gizli xidmətini inkar edən prezidentin standartlarına uyğun gəlmirdi. Bu, yeni bir təyyarə - VC-54 Skymaster binasını idarə etdi. Skymaster artıq istehsalı olan mülki DC-4 təyyarəsinin modifikasiyalı hərbi versiyası idi, lakin ilk məqsədi qurulmuş prezident təyyarəsi oldu və ilk birincisi 1945-ci ildə Franklin D. Roosevelt üçün tikilmişdir, konfrans zalı və bulletproof bir pəncərə.
Bu günün hava qüvvələri biri
O vaxtdan bəri prezidentlər tərəfindən bir çox müxtəlif təyyarələr istifadə edilmişdir.
DC-6, Boeing 707-nin müxtəlif versiyaları və hazırda istifadə edilən Boeing 747-200-in hamısı prezidentin təyyarələri olaraq istifadə edildi. Hazırda Boeing-in yeni 747-8-i ABŞ prezidentinə çatdırılan növbəti təyyarə, ehtimal ki, 2024-cü ildən başlayan prezident tərəfindən gətiriləcək.
Prezident seçilən Donald Trump, 2016-cı il seçkilərindən qısa bir müddət sonra, Boeing-i yeni 747-8'ün yüksək xərcləri üçün çağırıb və müqavilənin ləğv edilməsini tələb etdi. Qısa müddətdən sonra Boeing xərcləri aşağı saxlamağa borclu olduqlarını və Trump'un proqnoz verdiyi kimi 4 milyon dollardan çox büdcəsini aşmayacağını açıqladı.
Bu vaxt Trump və bəlkə də hətta onun varisi təyyarənin qocalığından və əlaqəli təmir problemlərindən kənara çıxan 747-200 (və ya Trump 757) üçün məskunlaşmalıdırlar.
89. Airlift Wing
Prezidentin iki xüsusi dizaynı olan 747-200'ler, Merilend Ortaq Baz Andrews'ta 89. Airlift Wing tərəfindən idarə olunur, burada 1000-dən çox adamın döyüş hazırlığı qrupu hazırlanır və prezident nəqliyyatının məsuliyyətini idarə etməyə hazırdır və digər VIP nəqliyyat əməliyyatları. Prezident başçılıq edərkən, adətən, təhlükəsizlik baxımından, təchizatı, avadanlıqları və lazım olan bütün insanları kömək etmək üçün prezidentin qarşısında uçan C-17 və ya C-130-lar da daxil olmaqla bir sıra digər təyyarə ilə müşayiət olunur.
747-200
Hazırkı Hava Qüvvələri Bir Filosu, əvvəlcə 1990-cı ildə George HW Bush adına Birləşmiş Ştatların Prezidenti üçün tamamilə xüsusi hazırlanmış iki xətt çəkmiş iki Boeing 747-200 təyyarəsini ehtiva edir. 747 istehsalının özü 1960-cı illərdə böyük bir müvəffəqiyyət idi, ilk 747 təyyarə yalnız 16 ayda inşa edildi və o dövrdə dünyanın ən böyük vətəndaş təyyarəsi idi. Bu, onun sələfi, onun ömrü sonunda olan Boeing 707 üçün əvəz kimi qurulmuşdur. 1500-dən çox təyyarə ilə satılan 747, bu günə qədər ən müvəffəqiyyətli geniş gövdeli təyyarədir.
Daxili
747-200B, 4000 kvadrat metrdən çox baqaj sahəsi təklif edir və konfrans otağı, yeməkxana, prezident üçün yaşayış yerləri, kabinet üzvləri üçün ofis sahəsi və 100 sərnişin və ekipaj üzvləri üçün yer ehtiva edir.
Hava Qüvvələri İçərisində də bir cərrahlıq suitinə çevrilə biləcək bir tibb məntəqəsi də var. Və, görünüşünüzə görə, bir həkim gəmidə və hər zaman xidmət etməyə hazırdır.
Xarici
747-200B təyyarəsi DC-10, Airbus 310, Boeing 767 və Hava Qüvvələrinin C5 Galaxy-i gücləndirmək üçün seçilmiş mühərriklər ailəsi olan dörd General Electric CF6-80C2B1 jet mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir və ETOPS 180 səviyyəsində qiymətləndirilib. 747-200B-də CF6 mühərrikləri hər birinə 56,700 funt sterlinq təmin edir.
Prezidentin 747 nömrəli həm də ön və arxa hava xəttləri ilə təchiz edilmiş, həm də müstəqil bir yük maşını yükləyicisi var. Bu 747 ilə başqaları arasında digər bir ciddi fərq, Air Force One-in uçuşa yanaşma qabiliyyətinə malik olmasıdır və bununla da məhdud məsafə və dözümlülük verir və prezidentimizin lazımlı müddətdə havada qalmasını təmin edə bilər.
Flight Deck
Hava qüvvələri arasında ən mühüm fərqlərdən biri 747 variantdan ibarətdir və xəttin "tipik" 747-si prezidentin yüksək səviyyədə təhlükəsizliyini təmin edən avionik sistemləri və elektron mühərrikləridir.
Təyyarənin elektron sistemləri bir nüvə partlamasından elektromaqnit nəbzindən müdaxiləni qarşısını almaq üçün sərtləşir. Təyyarə, ən müasir, ən müasir avadanlıqlarla təchiz olunub, ehtiyacı olan bir dövrdə prezident üçün mobil komanda mərkəzi təmin edir.
Bir qaynaq görə, hava qüvvələri birində 85 telefon və 19 televiziya, müxtəlif faks maşınları, kompüterlər, iki istiqamətdə radios və yəqin ki, peyk telefonları mövcuddur.
Air Force One-də olanların əksəriyyəti təsnif edilir, amma təyyarənin silah sistemlərinə, radar-mürəkkəbliyə, yeni nəsil təyyarə avadanlıqları ilə təchiz olunduğunu və böhran dövründə idarə etmək üçün müxtəlif növ müdaxilə tədbirləri ilə təchiz etdiyini iddia edə bilərsiniz. Prezidentin təsəvvür etmək üçün hər hansı bir fövqəladə vəziyyətə hazır olmasını təmin etmək.
Xüsusiyyətlər:
| Uzunluğu | 231 ft, 10 in |
| Hündürlük | 63 ft, 5 in |
| Wingspan | 195 ft, 8 inç |
| Maksimum sürət | 630mph (0.92 MACH) |
| Tavan | 45,100 ft |
| MTOW | 833,000 lbs |
| Range | 7,800 nm |
| Ekipaj | 30 |
| Sərnişinlər | 71 |
| Yanacaq tutumu | 53, 611 gal |
(mənbə: www.af.mil)
Birinci Air Force One
Artan bakım xərcləri və artan təyyarələrin dayanıqlılığına istinadən Air Force, yeni bir Hava Qüvvələri Birini axtarır və bir dəfə daha Boeing'i mövcud 747-200B təyyarələrinə varis təyin edəcək şirkət olaraq seçdi. 747 təyyarəsinin cari cütü ömür boyu gözləniləndir və bir hava qüvvəsi işçisinin sözlərinə görə, 747-200B yaşlanma ilə təmin etmək daha da çətinləşir. Yeni bir təyyarə artıq sifariş verildi: 747-8.
Landmark təyyarələrin ən yeni versiyası prezidentə daha qüdrətli və səmərəli bir təyyarə ilə təmin edəcək və yarım əsrlik Boeing-in təyyarələri Amerika Birləşmiş Ştatlarının Baş Qərargahına təqdim edəcəkdir.
747-8, 747-200 təyyarə ilə müqayisədə 16 ton az karbondioksit emissiyası çıxaracaq və 1000 mil uzaqda uçacaq. Bu, -200 modelinə nisbətən daha sürətli gedəcək, lakin 0.855 Mach (0.84 Mach ilə müqayisədə) yeni versiyası dünyanın ən sürətli kommersiya təyyarəsi olacaq.
-8, sələfi ilə müqayisədə təxminən 30 metr uzunluğunda bir qanad var və ümumilikdə 18 metr uzunluğunda olacaq, nəticədə 833.000 funt yerinə 987.000 funt ağır bir çəkişməyə səbəb olur.
Hava qüvvələri və Boeing, həm də yeni 747-8-nin 2024-ci ilədək hazır olmasını gözləyir. Hesabatda, bütün dəyişikliklərdən sonra əvvəlcə 1,16 milyard dollar olaraq təyin olunan büdcənin artıq olduğu bildirildi. Ticarətdə fəaliyyət göstərən tipik 747-8 əməliyyatlarının dəyəri təxminən 370 milyon dollardır. Dekabr ayında prezident seçilən Donald Trump, Boeing'e təzyiq edərək, layihə ilə əlaqədar artan xərclərə istinadən iki, belki üç, 747-8 təyyarəsinin sifarişini ləğv etməklə təhdid etdi. O, tweeteddi:
"Boeing gələcək prezidentlər üçün yeni bir 747 Hava Qüvvələri qurur, lakin xərcləri 4 milyard dollardan çox nəzarət altındadır. Sifarişi ləğv et! "- Donald Trump
Proqramın dəqiq xərcləri hələ müəyyən edilməmişdir, amma Boeingin müdafiəçiləri sifarişin ləğv olunmasının böyük bir səhv olardığını söyləyirlər. Trump, proqramla əlaqədar xərclərin azaldılmasını müzakirə etmək üçün dekabr ayında Boeing ilə görüşdü.