Bombardier, yeni Qlobal 7000 və 8000-lərin işə salınması ilə NBAA 2010-da ultra-uzunmüddətli Qlobal ailəsinə iki əlavəni açıqladı. Çağırış təyyarəsi bazarda hər hansı digər biznes jetinə nisbətən daha böyük olacaq və daha çox qeyri-stop üçündür. Global 7000 üçün ilk müştəri tədarükləri 2016-cı ilə planlaşdırıldı. Global 8000-in çatdırılması 2017-ci ildə başlandı.
Sürət, Ölçü və Aralığı
Yeni təyyarələrin hər biri əvvəlki nəsillərə xüsusi jetlərin bərabər və ya üstünlük verən qabiliyyətləri təklif edəcək.
Qlobal 7000 xüsusiyyətləri:
- Mach 90-da yüksək sürətli kruiz
- Mak .85-də maksimum 7,300 NM diapazonu
- Dörd sərnişin zonası olan 2,637 kub fut kabin həcmi
Qeyri-stop şəhər cütlükləri 10 sərnişini Nyu-Yorkdan Dubaya, Londondan Sinqapurə və Pekinə Vaşinqtona daxil edəcək.
Qlobal 8000-in daha kiçik bir kabin təqdim edəcəyi,
- Mach 90-da yüksək sürətli kruiz
- Mak .85-də maksimum 7,900 NM diapazonu
- Üç sahə ilə 2,236 kub fut olan kabin həcmi
Səkkiz sərnişin ilə Qlobal 8000 Mumbai-ni Nyu-Yorka, Sidneydən Los-Ancelesə və Nyu-Yorka Hong Kong-da uçur
Gulfstream G650 ilə rəqabət aparır
Yeni Bombardier Globals, yeni sifarişlər və müsbət sarsıntılarla bazar üstünlük təşkil edən Gulfstream G650 ilə rəqabət aparacaq. "Gulfstream" şirkəti 2012-ci ilin birinci rübündə G650-nin çatdırılmasına başlamağı planlaşdırır və bu, təyyarənin müsabiqədə dörd illik başlanğıc verəcəyini bildirir.
G650, dünyanın ən sürətli biznes jetini təşkil edən Mach 925-də maksimum Mach sürətinə malik yeni Globals-a görə yüksək sürətli kruiz avantajına sahib olacaq.
Bu fərq əvvəlcədən Mach kodunun maksimum kruiz sürətinə malik olan Citation X-ə məxsus idi. Citation, ilk Citation X'yi 1996-ci ildə Arnold Palmer'a verdikdən sonra fərqləndi.
Maksimum 7,000 dəniz mili və səkkiz sərnişin daşıyan G650, Qlobal 7000 və 8000 səviyyəsinə çatır.
Globallerin xərcləri, G650 üçün təxminən 58,5 milyon dollar olan təxmin qiyməti ilə müqayisədə 65 milyon dollar səviyyəsində başlayacaq.
Qlobal 7000/8000 alıcısı kimdir?
Şəxsi jet bazarının müəyyən seqmentləri həmişə yeni, ən böyük və ən sürətli avadanlıqları, məsələn, missiya profilindən asılı olacaqlar. Praktiki səviyyədə bu yeni modellərin Asiyada, Yaxın Şərqdə və Cənubi Sakit okean bazarında alıcılara xüsusi cəlb edilməsi gözlənilir. Şimali Amerika və Avropalı sahiblər, biznes və ailə əlaqələrindən uzaq yerlərdə də yeni Globallerə olan tələbatını artıracaq.
Crew Problemləri
Qlobal 7000 və 8000 təyyarə ailəsi haqqında cavabsız qaldıran bir sual, operatorlar belə bir geniş çeşidli bir təyyarədə ekipaj əməliyyatları necə planlaşdırdıqlarıdır.
91 nömrəli əməliyyatda vəzifə vaxtı yaxşı hökm və ən yaxşı təcrübələrlə idarə olunur. Uçuş zamanı 15 saatdan çoxdur ki, bir çox ekipaj və müvafiq ekipaj istirahət zonaları tələb olunur. Ekipajın istirahət binaları və ekipaj üzvləri də faydalı yükü azaldacaq.
135 nömrəli ekipaj vəzifəsi, Qlobal 7000 və 8000 operator üçün aşılmaz ola bilər. Pilot yorğunluq FAA, NTSB və digər dövlət qurumları üçün isti bir düymmə məsələidir, belə ki, bu yeni təyyarələrin təhlükəsiz istismarı tənzimləyicilər tərəfindən böyük nəzarəti altına alacaq.
Aşağı xətt
Sərnişinlər daha sürətli və daha çox uçmaq istəyirlər. Amma nə qədər rahat və yaxşı xidmət etdilərsə, hava gəmisi yalnız bu günə qədər uzanabilir və yeni Global 7000 və 8000 yalnız insan və texniki dayanıqlığın zəruri olduğunu uzatmaq olar.
İstehsalçılar üçün növbəti məşhur maneə hələ də səs maneəçisi kimi görünür. Sürətli sürətlə səyahət etmək, biznes aviasiya istifadəçiləri üçün növbəti həqiqətən inqilabi dəyişiklik təklif edəcək. Qlobal 7000 və 8000, rahatlıq və aralığa gəldikdə ən yaxşı təklif edir.