Hansı təyyarənin alınması barədə qərar qəbul etmək çox çətin qərardır. Bir çox variant var: Tek mühərrikli və ya çox mühərrikli? Retractable və ya sabit qurğular? Yüksək qanadı və ya aşağı qanadı? Yeni aviyonik və ya ənənəvi?
Təyyarə mülkiyyəti bir çox qərarlarla gəlir, ancaq xüsusi ehtiyaclarınıza diqqət yetirirsinizsə, doğru seçilməsi daha asan olacaq.
01 Giriş dəftərinə baxın
Siz həmçinin alətdə və ya əyani şəraitdə uçacaqsınızmı düşünmək istəyə bilərsiniz. Hava şəraiti ilə cilovlanmaq istəmirsinizsə (və ya ödəyə bilməyəcəksiniz) və sənin alətinizin reytinqi varsa , buzla ya da buzlanma ilə təchiz edilmiş bir IFR-uyğun təyyarə istəyə bilərsiniz. Gözəl hava şəraitində dostlarınız və ailənizə sevinc bəxş edirsinizsə, minimum alət və avadanlıqla əldə edə bilərsiniz.
Hələ əmin deyil? Günün ən çox işlədiyiniz üçün jurnal kitabınızı araşdırın və gələcəkdə nə etmək istədiyinizi düşünün. Onu necə istifadə edəcəyinizi öyrəndiyiniz müddətdə, gəmiyə ehtiyacınızdan daha çox avadanlıq almamaq heç vaxt asla.
02 Təhlükəsizlik İlk
Şəxsi təcrübə və bacarığınıza əsaslanan bir təyyarə seçin. Təlim müddətinizin əksəriyyətini sərf etmiş olsanız və ya yüksək qanadlı bir təyyarədə sayısız saat qeydə oldunuzsa, mümkün olduqda yüksək qanadlı bir təyyarə ilə qalın.
Çox mühərrikli bir təyyarə sahibi olmaq üçün sərin görünsə, bu ağıllı deyil. İkiz mühərrik təyyarələri, tək mühərrik təyyarələrinə nisbətən daha bahalı fəaliyyət göstərməmək üçün uçuş etmək daha çətindir. Çox mühərrikli təyyarə ilə çox real təhlükəsizliyə məruz qalma riski var və xüsusilə az təcrübə varsa, sığorta haqlarınız çox yüksək olacaq. Sizin çox mühərrikli uçan bacarıqlarınıza çox əmin olmadıqda və bu şəkildə qalmağı tövsiyə edərkən, tək mühərrikli bir təyyarəyə doğru yalın.
Zamanınızın əksəriyyətini xərclədiyinizdən fərqli bir təyyarə istəsəniz, pilot kimi bacarığınızın içərisində olduğundan əmin olmaq üçün bir uçuş təlimatçısı ilə bir müddət sərf etməyi planlaşdırın və ən başlıcası, həqiqətən, uçan kimi əminəm.
03 Əlverişsizlik
Bir təyyarənin alım qiymətinə əlavə olaraq, bir təyyarə almaqda nəzərə alınacaq bir çox mülkiyyət xərcləri var .
Əvvəlcə iki tək mühərrikli təyyarə üçün əməliyyat xərcləri və satış qiyməti çox fərqli ola bilər. Təyyarənin alış qiyməti aşağı ola bilər, amma çox yüksək əməliyyat xərcləri ola bilər. 50 min dollardan az alış qiyməti olan bir təyyarə, əməliyyat xərclərini ildə 40 min dollardan yuxarı ola bilər. 200.000 dollarlıq bir təyyarə bir qədər qiymətli görünə bilər, ancaq fəaliyyət göstərmək üçün hər il yalnız 20,000 dollara başa gələcək. Ya biri yaxşı bir vəziyyət ola bilər, amma təyyarə satın aldığınız zaman nə qarşı olduğunuzu bilmək istəyə bilərsiniz.
Bundan əlavə, siz köhnə bir təyyarə modelində həqiqətən yaxşı bir razılıq əldə edə bilərsiniz, ancaq onu satın aldıktan sonra əhəmiyyətli miqdarda lazımlı baxımdan sərf edəcəyik. İllik yoxlamalar, məsələn, daha yeni təyyarələrə nisbətən, daha çox köhnə təyyarələrə xərclənir. Təyyarə çox köhnə və ya nadir bir model varsa, hissələrin qiyməti daha yüksək olacaq.
Diqqətin digər bir xüsusiyyəti sığorta haqlarıdır. Sığorta yalnız gələcək təyyarə tipinə qərar verə bilər. Bəzi sığorta şirkətləri müəyyən yüksək riskli təyyarələrə yüksək saatlik tələblər qoyacaqlar. Bu tələblərə cavab verməsəniz, təhqirsiz olacaqsınız. Satın almaq istədiyinizi düşündükdən sonra sığorta prosesini tədqiq etmək yaxşıdır; sığorta şirkətinin istiqaməti sizə hansı təyyarələrin seçilməsinə qərar verməyinizə kömək edə bilər.
04 Satış qiyməti
Təyyarə reallaşdırma dəyəri təyyarə alma prosesi zamanı bir çox insanın unutduğu bir şeydir və buna görə insanın pulunu itirəcəyi yerdir.
Bir çox insanlar müxtəlif səbəblərə görə bir neçə il ərzində öz təyyarəsini satmağı qərara alırlar - yüksəltmək istəyirlər, artıq maliyyə cəhətdən onlara haqq qazandırmayacağına qərar verə bilərlər və ya bəlkə tibbi məsələlər inkişaf etdirirlər. Bunlardan hər hansı bir şey sizinlə ola bilər. Bu səbəblərə görə, gələcəkdə satmağı asanlaşdıracaq bir təyyarə axtarırsınız.
Təyyarənin satış qiymətinə kömək edən və zərər verən şeyləri araşdırın. Məsələn, TBO vaxtına yaxınlaşan bir təyyarə satmaq daha çətin olacaq deməkdir. Bəzi təyyarə modellərinin başqalarından daha az təhlükəsiz olduğu bilinir və satmaq daha çətin ola bilər. Tamamlanmamış və ya zədələnmiş logbookları olan bir təyyarə satmaq daha çətin olacaq.
Digər tərəfdən, yeni boya işləri, yeni daxili və yeni avionikalar və yaxşı təhlükəsizlik qeydləri bir təyyarə reallaşdırma dəyərini artıracaq.