Pilotların olsalar da, yolçularınızı qısa bildirin

Yaxşı bir təhlükəsizlik brifinqi verməyən bir pilotla kiçik bir təyyarə və ya vertolyotla görüşdünüzmü ? Və ya gəzinti boyunca yanaşı ikinci bir pilot olsaydınız və uçuş zamanı uçan vəzifələrin kimin idarə ediləcəyinə əmin olmadıq.

Təcrübəli pilot və ya bir çox təyyarə növündə təcrübə olan sərnişin üçün preflight brifinqi, yəqin ki, çox böyük bir şey deyildir. Baxmayaraq ki, preflight brifinqinin olmaması, ən sərnişinlər arasında belə qarışıqlıq, narahatlıq və qorxu yarada bilər.

Ən azı, bir preflight brifinqinin olmaması həm sərnişinləri, həm də pilot-sərnişinləri rahatlıqla təyyarədə rahatlıqla yerinə yetirə biləcəkləri uçuşdan asılı ola bilər.

Bəzi sərnişinlər yeni bir təyyarədə uçma mövzusunda qeyri-müəyyənliklərini gizlətməkdə yaxşıdır və brifinqdən asılı olmayaraq və əmin-amanlıq olsun və olmasınlar; başqaları narahatlıqlarını fiziki şəkildə göstərəcək və danışacaqlar. Əlbəttə, hər bir sərnişin təyyarədə başdan bəri tamamilə rahat olmasını istəyirik. Buna görə bir sərnişin brifinqi çox vacibdir. Brifinq sizin sərnişinlərinizin konfor səviyyəsinə və təcrübəsinə əsaslanaraq dəyişir, baxmayaraq ki, tamamilə keçməyin. Bir professional təhlükəsizlik brifinq verilirsə, hər kəs daha yaxşı hiss edəcək.

Tələb olunan brifinq

Sərnişin brifinqində iştirak etməsi lazım olan bəzi elementlər var.

FAA tövsiyə edir - və müəyyən əməliyyatlar üçün mandatlar - brifinq zamanı ən azı aşağıdakı maddələr (asanlıqla KİTABI SAFETY tərəfindən xatırlanacaq):

Təcrübəsiz Sərnişin

Yuxarıda göstərilən əşyalara əlavə olaraq, sizinlə təcrübəsiz bir sərnişininiz varsa, uçuşunuza aid olan çox sayda şeyi əhatə etdiyinizə əmin olun.

Çox hissəsi üçün sərnişinlərinizə daha çox məlumat veriləcək, onlar daha rahat olacaqlar. Sərnişinlərinizi qısaltdığınız zaman əhatə edə biləcəyiniz bir neçə şey:

Pilot sərnişin

Sizinlə birlikdə təyyarədə ikinci bir pilotun olması sizə qısa məlumat verməkdən azad deyildir. Hər ikiniz təyyarə və yerli bölgəni tanıyırsınızsa, başqa bir pilotla uçarkən məsuliyyətlərin bölüşdürülməsi barədə bir-birinə məlumat vermək xüsusilə vacibdir. Komandada pilot kimi çıxış edəcək kimdir? Fövqəladə hallar baş verərsə , pilotun əmrində dəyişiklik olacaqmı? Bir pilot digər təyyarələrə nəzarət edərkən trafikə baxacaqmı?

Uçuşun bir hissəsi zamanı nəzarətçilər kim olacaq?

Yanacağın dayandırılması, gecikməsi və ya hava şəraitinin mühafizəsi üçün tədbirlər görməyi qərara aldığınız zaman biri sizinlə razılaşmasa, nə baş verir? Pilotların havanın nə qədər pis olduğu barədə razılaşmadığını, küləklərin fərqli bir pistte qurulacaq qədər pis olmasını, hətta təyinat nöqtəsinə gəldikdə parkı harada yerləşdiyini görmək qeyri-adi deyil. Öncədən bütün bunları təyin etmək, uçuşun uçuş zamanı bu məsələlərə yönəldilməməsi üçün uçuşun asanlaşmasına kömək edəcəkdir.

Pilot sərnişininizin, əslində, təyyarənin fövqəladə çıxış prosedurları ilə tanış olduğundan əmin olun və normal və ya anormal hadisələr zamanı təyyarəni uçan şəxs haqqında heç bir qarışıqlıq olmadığından əmin olun. Biriniz təhlükəsizlik pilotu olsa, digərinə IFR yanaşmaları tətbiq olunursa, məsələn, müsbət mübadilə mübadiləsi və toqquşmanın qarşısını almaq üçün bir sisteminiz olduğuna əmin olmalısınız.

Bir son fikir: Hərtərəfli sərnişin qısaları yalnız müəyyən hallarda FAA tərəfindən tələb olunmur, lakin uçuşun başlanğıcında peşəkarlıq üçün ton təyin edər və əməliyyatın təsadüfi olma tendensiyası olduğu təqdirdə, xüsusilə vacibdir. vaxtınız üçün təhlükəsizliyin brifinqindən imtina etmək və ya pilot sərnişinizin vasitəsi ilə oturmaq istəmədikləri üçün onu iki dəfə düşünməyi düşünürsən. Brifinq aparmaq, başlanğıcdan uçuş üçün atmosferi quracaq və onu təhlükəsizlik yönümlü olmaq istəyir.