Stansiya
Bir təyyarədə çəki və tarazlıq baxımından stansiya istinad nöqtəsindən məsafə baxımından verilən təyyarə gövdəsi boyunca bir yerdir.
Arm
Qol, referendum məlumatından maddənin ağırlıq mərkəzinə (CG) qədər olan üfüqi məsafədir.
CG Arm
CG qolu (CG ağırlıq mərkəzinə aiddir), təyyarənin fərdi anlarını əlavə edərək və vahidin ümumi çəkisi ilə bölünməsi nəticəsində alınan silahdır.
Anı
Bir an, silahın çarpdığı bir maddənin çəkisinin məhsuludur. (Moment / 1000, bəzi hallarda rəqəmləri asanlaşdırmaq üçün istifadə olunur).
Ağırlıq Mərkəzi (CG)
Və təyyarə gravity mərkəzi havada dayandırılıb əgər balans ki nöqtəsidir. Datumdan olan məsafə, ümumi anı təyyarəin ümumi çəkisi ilə bölüşdürməklə əldə edilir. Ağırlıq mərkəzi bütün təyyarələrin kütləvi olduğu yerə və ya təyyarənin "ən ağır" hissəsinə olduğu kimi düşünə bilər.
Lift Mərkəzi
Asansör mərkəzi liftin qüvvəsi konsentrasiya edildiyi təyyarə qanadının və ya hava qanadının akort xətti boyunca bir nöqtədir.
CG limiti
Təyyarənin içəridə işlədilməsi lazım olan yerlərdə çəkiliş mərkəzlərinin ilkin və yuxarı mərkəzləri CG limitləri kimi istinad edilir. CG məhdudiyyətləri müəyyən bir ağırlığa əsaslanır.
Chord
Kanadın akkordu və ya akkord xətti bir xətt xətti, qabaq tərəfdən kənar bir kənarın arka kənarına düz xətt məsafəsini təmsil edir.
Standart Boş Çəki
Təyyarənin boşluğu sərnişin, baqaj və yanacaq daxil etmədən təyyarənin çəkisi. Standart boş çəki adətən istifadə edilə bilməyən yanacaqları, tam işləyən mayeləri və tam mühərrik yağıdır.
Əsas Boş Çəki
Təyyarənin əsas boş çəkisi təyyarədə quraşdırılmış əlavə boşluq çəkisi və optional avadanlıqdır.
Maksimum açılış çəkisi
Ən çox açılış çəkisi, təsəvvür edə bildiyiniz kimi, təyyarənin torpaq üçün təsdiqləndiyi maksimum həcmli çəki limitidir. Bu ağırlıqdan yuxarı çıxma struktur zədələnməyə səbəb ola bilər.
Maksimum Rampa Çəkisi
Yerdəki manevr üçün maksimum çəkiyə maksimum rampa çəkisi deyilir. Max rampa çəkisi başlanğıc, taksi və hava gəmisinin axırınma prosedurlarında istifadə olunan yanacağın ağırlığını ehtiva edir.
Maksimum Kalkulyasiya Çəki
Təyyarə üçün təyyarə gəmisinin başlanmasına dair maksimum çəki məhdudiyyətləri maksimum uçuş çəkisi adlanır.
Faydalı yük
Faydalı yük rampa çəkisi və ya maksimum icazə verilən ağırlıq və əsas boşluq arasındakı fərqdir. Faydalı yük, sərnişin və baqaj kimi faydalı yüklərin ağırlığını təşkil edir.
Payload
Təyyarənin yükü, baqajı və sərnişinləri (pilotları da daxil olmaqla) onun yükünü təşkil edir.
Yük Factor
Yükün və təyyarə məbləğinin nisbəti maksimum ağırlığa davam edə bilər, yük amilidir.
Tara
Tara, bir təyyarəni çəkərkən istifadə olunan çubuqların, blokların, stendlərin və s. Dara çəkisi ölçmə oxumalarına daxil edilir və faktiki (nizamlı) təyyarə çəkisini əldə etmək üçün ölçəkdən oxunur.
Fluidlərin standart çəkisi
- Yanacaq: 6 lbs / gal
- Yağ: 7,5 lbs / gal
- Su: 8,35 lbs / gal
Mənbə: FAA Aviasiya Çəki və Balans Təlimatı, FAA-H-8083-1A