Gün ərzində bir VFR krossover planlaşdırma planlaşdırma müəyyən preflight planlaşdırma və hazırlanması tələb edir. Gecə uçuşu planlaşdırarkən nəzərə almaq lazımdır ki, gecə uçan bir neçə əlavə şey var.
Gündüz krossover planlaşdırma planını nəzərdən keçirək , lakin bu dəfə gecə əməliyyatlarına diqqət yetirək:
1. Hedefinizi seçin
Gecə bir təyinat seçilməsi gün ərzində bir az fərqlidir.
Birincisi, hava limanının açıq olduğunu, FBO-nun və ya başqa bir qurğunun ehtiyac duyulduğundan açıq olduğunu və lazım olduğu təqdirdə gecə mövcud olduğunu söyləməyiniz lazımdır. İkincisi, hava limanı əməliyyatlarını nəzərdən keçirmək istərdiniz. Gecə nəzarət qülləsi açılsın mı? Uçuş işıqları varmı? Işıqlar həmişədir və ya pilot nəzarət işıqlandırma sistemi mi? Bəzi əməliyyatlar gecə, məsələn, müəyyən yollarla müəyyən uçuşlar və ya uçuşlar kimi məhdudlaşdırılırmı?
2. Rota seçin
Gecədə gəzinti gündüzündəkindən fərqlidir, çünki nəzarət nöqtələriniz fərqli olacaq və bəlkə də yüksəkliyiniz. Hər hansı bir köhnə keçid nöqtəsi əvəzinə, gecə görmək üçün asan olan yaxşı yanan bir keçid məntəqəsi seçmək istəyə bilərsiniz. Məsələn, göl gündüzə baxın, ancaq qaranlıq ərazi ilə qarışdırıla bilər. Bunun əvəzinə, otoyol və otoyol qovşaqlarını, şəhər və ya şəhərləri və ya digər hava limanlarının işarələrini keçid məntəqələri kimi seçmək istərdik.
Böyük, yaxşı işıqlı fabriklər və ya stadionlar da yaxşı işləyir.
Həmçinin gecə boyunca fərqli ola bilər. Hipoksiyanın gecə altındakı yüksəkliklərdə meydana gəldiyini nəzərə alsaq, gecə saatlarında 5000 fut MSL üzərində oksigen mövcud olduğunu tövsiyə edirik. Ancaq ərazi haqqında unutmayın. Həqiqətən gecə ərazisini görmək çətin olduğu üçün ərazi boşluğunun təmin edilməsi üçün daha yüksək bir hündürlükdə uçmaq istəyə bilərsiniz.
3. Hava brifinqi alın
Sizin hava brifinqiniz gün ərzində olduğu kimi daha çox olacaq, ancaq hava hərəkətinə və frontal hərəkətlərə və göy gurultulu leysanlara xüsusi diqqət yetirmək istəyə bilərsiniz. Bu sistemlər gün ərzində gəlməyi asanlaşdıra bilər, lakin gecə sizi gizlədə bilər. Bölgəniz üçün yayılmış temperatur-çiy nöqtəsinə də diqqət yetirin. Yaxın temperaturu-çiy nöqtəsi yayılma sümük meydana gəlməsini nəzərdə tutur və sisin tez qurulacağı bilinir. Temperatur-çiy nöqtəsi bir-birindən bir neçə dərəcədə yayılırsa, bu tendensiyanı axtarın. Bu azalma (bir-birinə yaxınlaşmaq) varsa, ehtimal ki, sis görəcəksiniz. Artıq artarsa, açıq-aydın ola bilərsiniz.
4. Yüksəklik və kruiz profili seçin
Gecə, sizin hündürlük və kruiz profili dəyişdirə bilməz, ancaq əlavə çəki və kruiz həddinin dəyişməsi deməkdir. Gecədə yanacaq idarə edilməsi hər zamankindən daha vacibdir.
5. Airspeed, Time və məsafə hesablayın
Hava hərəkəti, vaxt və məsafəni hesablamaq üçün normal üsul gündüzdəki kimi eyni qalmalıdır.
6. Hava limanı ilə tanış olun
Xüsusilə gecə, hava limanı tanışlığı əhəmiyyətli vaxt və enerji qazanacaq. Hava limanlarında gecə əməliyyatları gündüz əməliyyatları ilə müqayisədə hava limanından hava limanına qədər fərqlənir.
Keçirmə avtomobilləri gecə saatlarında istifadə edilə bilməz, vahid təbiət bu sahədə ola bilər və FBOlar bağlana bilər, yəni yanacağınız ola bilər və ya ola bilməz. Aeroport qovluğunun qeydlərini oxumağınız və yanacaq və ya xidmətə ehtiyacınız varsa, əvvəlcədən aradığınızdan əmin olun. Bəzən xüsusi səs-küylərin azaldılması prosedurları tətbiq olunur. Və Class D hava sahəsi varsa, qüllə bağlandığı və işıqlandırma pilot olub-olmadığını bilmək lazımdır. Öncə planlayın və hava limanı ilə tanış ol.
7. Cihazınızı iki dəfə yoxlayın
Gün ərzində, FAA-nın təyyarədə yerləşdirməsini tələb edən VFR maddələr var. Gecə uçan üçün eyni, lakin daha çox tələblər. Gündüz avadanlıqlarının hamısı, ekstra sigortalar, açılış işığı, çarpışmaya qarşı işıq və işıq lampaları və elektrik enerjisi mənbəyi olan gecə istismarı üçün FAA tərəfindən tələb olunan əşyalar olduğundan əmin olun.
Həmçinin, təyyarənin panel işıqlarının işlədiyinə və bir əyləc və ya iki vəziyyətdə olmasına əmin olun.
8. Yenilənib brifinq alın
Uçuşunuzu planlaşdırdığınız bir neçə saat sərf etsəniz, yola düşməzdən əvvəl yenilənən hava brifinqi əldə etdiyinizə əmin olun. Hava sürətlə dəyişir və bu dəyişiklikləri gecə görmək çətindir.
9. Uçuş Planınızı Doldurun
Gecədə uçuş rejimi verilməsi gündəki kimi eynidır.
10. Beklenmeyen üçün hazırlanın
Gündüzə nisbətən tam elektrik çatışmazlığı, mühərrik yanğını və ya sahədən kənar açılış kimi gecə saatlarından etibarən daha çətin ola biləcək bir neçə gözlənilməz hadisəni düşünün. Gündüzlərdən fərqli olaraq, bu fövqəladə halları necə idarə edəcəyinizi və gözlənilmədən planlaşdırmağı düşünün. Yardımınız lazım olsa yerli FBO və digər pilotların telefon nömrələrinə sahib olun və həmişə ərzaq və su gətir!