Billə nə daxildir?
Birincisi, bir uçuş məktəbi, saatda bir saatlıq təyyarə icarə dərəcəsinə doğru gedən bir hissəsi, qalan hissəsi isə bir saatlıq təlimat səviyyəsinə yönəldiləcək.
Birlikdə olan ümumi ödəmə etdiyiniz qanun olacaq. Bir çox uçuş məktəbi uçuşdan sonra birbaşa ödəməyi gözləyir, lakin bəziləri bir neçə dəfə blok sayına görə endirim dərəcəsi ilə əvəzlənməyə imkan verir və bəzi uçuş məktəbləri ödəniş planı və ya digər maliyyə planı qurmağa imkan verir.
Ümumi uçuş müddəti, Hobbs vaxtından və ya Tach vaxtından istifadə edərək hesablanır, bu da mühərrikin işləmə müddətini hesablayır. Bu deməkdir ki, yalnız mühərriklə işləyən vaxt (və ya bəzən Master keçidini açdığınız zaman) ödəyirsiniz və əlavə bir şey yoxdur.
Hər hansı bir uçuş üçün ümumi təlim saatları, ümumi uçuş müddətindən fərqlənə bilər. Bəzi uçuş təlimçiləri brifinq və brifinq üçün vaxt ayırırlar, yəni uçuş müddəti 1.0 saat olarkən uçuş təlimatına görə 1,5 saat ola bilər.
Bəzən qanun layihəsində yanacaq sürəti əlavə edilir və təyyarənin həddindən artıq dərəcədə və ya quru dərəcəsi ilə icarə edildiyinə bağlı olaraq əlavə ödənişlər görünə bilər.
Saatlik uçan qanun layihəsi üçün pulla yanaşı, pilot materialları və uçuş təlim kitabları üçün bir qədər pul ayırmaq istəyə bilərsiniz .
Neçə səfər edəcək?
Şəxsi pilot sənədi üçün müraciət edən şəxs minimum 40 saat uçuş saatı daxil etməlidir. Bu saatlardan bəziləri təlimatçı ilə, bəziləri isə yalnız səfərlər olacaq.
40 saat tələb olunan minimum tələbdir və bəzi tələbələr 40 saat ərzində və ya 40 saatdan çox vaxt sertifikatlarını tamamlayırlarsa, fərdi pilot sertifikatını doldurmaq üçün orta vaxt 60 saat uçuş vaxtına bənzəyir.
Hava gecikmələri, təlimatçıların mövcudluğu, təyyarə mövcudluğu, təlim uçuşlarının tezliyi və bir sıra digər amillər daha çox bilmək üçün daha çox saat lazım olduğunu bildirir. Hər gün uçan bir tələbə, həftədə bir dəfə və ya bir ayda bir dəfə uçan tələbə vaxtının nəzərdən keçirilməsini tələb edir və təlimlərini başa çatdırmaq üçün daha uzun sürə bilər.
Aşağı xətt nədir?
Uçuş təhsili üçün nə qədər xərclənəcəyini bilmirsinizsə büdcə büdcəsi çətin ola bilər. Təyyarə icarəsi və uçuş müəllimi haqqı ilə bağlı saatlik xərcləri təyin edərsənsə, daha sonra həftədə nə qədər vaxt sərf edə biləcəyinizi, məşqə nə qədər vaxt sərf edə biləcəyinizi və xərcləri bölüşdürməyə qərar verə bilərsiniz. Həftədə iki dəfə uçarsanız, həftədə təxminən 4 saatlıq təlim üçün büdcəniz lazımdır. Yerli təlim uçuşlarının çoxu təyyarədə 1,0 ilə 1,5 saat arasındadır, belə ki həftədə iki dəfə uçan bir tələbə həftədə 2,8 saat təşkil edə bilər.
Təyyarə icarəsi üçün saatda 125 dollarlıq bir təsadüfi dərəcə və təlim üçün saatda 25 $ tətbiq edərsəniz, saatda $ 150 və ya həftədə $ 420 qədər ödəyəcəksiniz. Həftədə orta hesabla 2.8 saat (bir neçə həftə daha çox və daha az) 15 həftə və 6 min ABŞ dolları tələb oluna bilər, minimum 40 saat tələb olunur.
Bununla yanaşı, təliminizi başa çatdırmaq üçün 40 saatdan çox vaxt aparacaqsınız, buna görə 50 və ya 60 saat planlaşdırmaq faydalıdır, xərcləri 7,500-9,000 dollara çatdırır.
Xərcləri minimuma necə saxlaya bilərəm?
Tələbələr təyyarə kirayəsi nisbətini və ya yanacaq sürətini idarə edə bilmirlər, amma uçuş təhsil xərclərinizi minimum səviyyədə saxlamaq üçün əlinizdən gələni edəcəyiniz bəzi şeylər var. Birincisi, siz və təlimatçılarınız şəxsi məqsədlərinizə və vaxtınıza uyğun olan bir təlim planı və təlim planına əməl etdiyinizə əmin olmaq istərdiniz.
Təlim planı insanlara nə gözlədiyini və tələbənin necə inkişaf etdiyini bilir.
Öz istəklərini öyrənmək istəyən bir şagird daha sürətli irəliləyir və yer təlimatına az pul sərf edəcək. Uçuş təlimçiləri, tələbələrin FAA praktik imtahanını keçirməsi və ya gəzintini yoxlamaq üçün lazım olan biliklərlə hazırlanmasını təmin etməlidirlər. Şagird özünü hər hansı bir öyrənmə etməzsə, uçuş təlimatçısı tələbə tədrisinə daha çox vaxt sərf edəcək və siz uçuş müəllinin saatında olduğunuzda, bunun üçün ödəniş edəcəyik. Təlimatçı yazılı imtahan hazırlığı sual bankından keçməyinizə və ya özünüzü öyrənə biləcəyi təqdirdə, özəl pilot təlimatındakı hər bir kiçik detalın yanına keçməyinizə ehtiyac yoxdur. Özünüzü başlayan və özünüzü öyrənmək istəyən, pul qazanacaqsınız.
Uçuşa başlamazdan əvvəl yazılı imtahana çəkin. Yerdə bilmək üçün lazım olan hər şeyi öyrənmək, vaxtınızdakı havadan ən yaxşı istifadə etdiyinizdən əmin olacaq. Hər hansı bir kitab öyrənməyən bir tələbə, təyyarədə daha çox pul sərf edəcək, hər bir kiçik detalını izah edən təlimçi ilə. Əgər bu kiçik şeylərdən, çox vaxt prosessual detallardan xəbərdarlıq edirsinizsə, siz və təlimatçı başqa şeyləri tətbiq etmək üçün tez bir zamanda hərəkət edə bilər.
Təlimdə çox sayda fasilə alınmayın. Təlimdə uzun müddət dayandırmaq deməkdir ki, qayıtdığınız zaman bir dəfə bildiyiniz şeyləri təkrar öyrənməyə vaxt ayırmalısınız. Və kifayət qədər uzun fasilə demək olar ki, indi tərk etdiyiniz yerləri bilməyəcək yeni təlimatçı ilə əlaqələndirilmişdir. Tez-tez uçuş edə bilsəniz, bu problemlər tez-tez qarşısını alır.