Tezliklə bir giriş uçuşu olaraq adlandırılan bir Kəşf Uçuşu , belə bir şəkildə səslənir: Uçuş, ilk dəfə cəhd etməyən bir insana imkan verir. Discovery uçuşları tez-tez endirimli dərəcədə təqdim olunur və onlar fərdi pilotun lisenziyasını almaq məcburiyyətində olan birinin üçün böyük bir seçimdir .
İnsanlar kəşf uçuşlarını uçurmaq istədiklərini öyrənə bilərlər, istədikləri bir şeyə baxmağı bacaracaqlar və bəzən yalnız bölgəni görmək üçün (baxmayaraq ki, bəzi şirkətlər kəşf uçuşları və bir şəhər turu kimi səhnə uçuşları ayırırlar. Sizin kəşf uçuşunuz nəyi nəzərdə tutduğunuz şeyi yerinə yetirəcəyinə əmin olun.)
Kəşf uçuşu, adətən sertifikatlı uçuş təlimçisi və ya kommersiya pilotu ilə qısa bir uçuşdur və iştirakınızı ehtiva edir. Daha əvvəl heç vaxt uçmadınızsa, nə gözlədiyinizi merak edə bilərsiniz. Tipik bir kəşf uçuş zamanı gözləmək üçün bir neçə şey var.
01 Təsadüfi olacaq
02 Kiçik bir təyyarə ola bilər
Çox kəşf uçuşları Cessna 172 və ya Piper Warrior təyyarələrində və ya başqa oxşar bir təyyarə ilə aparılır. Təyyarə çox vaxt təyyarəçi və müştəri və ya şagird ön tərəfdə oturacaq olan bir təkərli pervane idarə ediləcək təyyarə olacaq. Bu təyyarələr adətən 200 at gücü və ya azdır və 100-150 düyün arasında seyr edir. Bu təyyarələr uçuş təhsili üçün nəzərdə tutulur və kəşf uçuşları üçün təhlükəsiz, etibarlı təyyarələrdir.
03 Siz iştirak edə bilər
Əlbəttə ki, könüllüdir, amma güman ki, təlimatçı təlimatlandırmaqla, özünüzə məxsus təyyarə uçmağa icazə verəcəksiniz. Uçuşdan sonra və təlimatçı yerinizin üstündə təhlükəsiz bir yüksəkliyə hərəkət edə biləcəyiniz bir sahəyə manevr etdikdə, o, əsas növbələr, tırmanışlar və atışları necə göstərəcəyini nümayiş etdirəcək və uçağın nəzarətinə icazə verəcəkdir. Maraqların səviyyəsindən asılı olaraq, hətta xüsusi pilot manevr və ya iki çıxış edə bilərsiniz. Ancaq həmişə rahatlıq səviyyəsindən asılıdır və təyyarə nəzarət etməzdən əvvəl təlimatçı sizdən soruşacaq. Bəzi insanlar nəzarətə toxunmadan baxmadan zövq alacaqlar və bu da tamamilə yaxşıdır.
04 Təsadüfi, lakin professional preflight brifinq
Bir sərnişin jetində olduğu kimi, pilot və ya təlimatçı bir neçə dəqiqə sərf edəcək, nə baş verəcəyini, harada uçacağıq və uçuşun necə gedəcəyi barədə bir oyun planını izah edir. Qapıları və təhlükəsizlik kəmərlərinin necə işləməsini və birinə ehtiyac duyduğunuzda, sic sacı tapmaq üçün bir preflight təhlükəsizlik brifinqi əldə edəcəksiniz.
05 Kiçik (kiçik) Bumps ola bilər
Təlbülansızlıq adətən bir məsələ deyil, çünki təlimatçılar, kəşf uçuşlarında çırpınan havalardan təmizlənirlər. Təcrübəli pilotlar üçün, hətta kiçik bir təyyarədə heç vaxt uçmayan bir adam üçün belə daha az geri çəkilmək xoş deyil.
Çoğunlukla, kəşf uçuşları sakin günlerde yapılmakla birlikte, türbülans tamamen tahmin edilemez, belə ki, bir neçə kiçik darbe varsa, endişelenmeyin. Bu, gözləntinizdən çox və ya daha az çirkin ola bilər, amma təlimatçı təhlükəli bir vəziyyətdə qalmayacaq və yüngül təyyarələr üçün az miqdarda çirkinlik normaldır.
06 Bir qulaqlıq geyəcəksən
Pilotlar, kokpit səs-küyünü azaltmaq və bir-biri ilə açıq ünsiyyət qurmaq üçün lazımlı olduqda, bölgədə uçan digər pilotların və hava trafiki nəzarətinin aparılmasını təmin edir. Siz geymək üçün bir qulaqlıq veriləcək. Onlar rahat və onlar pilot və digər sərnişinləri eşitmək və danışmaq imkan verir. Xahiş etməyin: Səsiniz digər pilotların və ya ATC tərəfindən səslənməyəcək - pilotun bunun üçün istifadə etdiyi bir ittiham keçişi var. Qulaqlıq mikrofonunuzla danışarkən, yalnız pilot və digər sərnişinlər sizi eşitəcəklər.
07 Siz Airsick ala bilərsiniz
Siz xəstə ola bilməzsiniz, ancaq ola bilər. Xüsusilə ilk uçuşlarında və ya ikisində insanlar , xüsusilə, insanlar üçün havadar olmaq üçün həqiqətən yaygındır. Əgər etməsəniz, utancınız. Sinirlərin birləşməsi, həyəcan və üzən bir duyğu hər kəsə bulantı hiss edə bilər. Hətta təcrübəli pilotlar zaman-zaman queasy ola bilər - bu uçan yan təsirləri yalnız biridir. Mədə bulantı hiss edirsinizsə, yalnız pilotu söyləyin və mümkün qədər tez yerə çıxacaq, burada dərhal dərhal yaxşı hiss edəcəksiniz. Və cəlbediciliyin. Bir çox tələbə pilotu ilk növbədə xəstədir, lakin daha çox uçursanız, vücudunuzun hissləri daha tez dəyişir. Ən çox tələbə bir neçə uçuş zamanı hər hansı bir hava axını ilə işləyir.
08 Pilot olmağın nə olduğunu öyrən
Heç bir sevindirici satış meydanı olmayacaq, ancaq müəlliminizin uçuş sevincini sizinlə bölüşmək arzusundadır. Uçuş təhsili zamanı nə gözlədiyini , pilotun lisenziyasını almaq barədə necə məlumat verəcəyini və uçmaqla bağlı suallarınıza məmnuniyyətlə cavab verəcəyini sizə xəbər verə bilər. Onlar satıcı deyilsiniz, baxmayaraq ki, adətən qeyri-adi bir satış meydanı yoxdur; Nəhayət, müəllimlər adətən ödənilirlər və adətən yeni bir tələbənin imzalanması üçün bonus yoxdur (bəzən orada olsa da). Ən təlimatçılar həqiqətən başqaları ilə uçmaq dünyasını bölüşmək üçün həyəcanlandılar. Əgər daha çox uçmaq üçün geri gəlmək istəsəniz qərar verdiyiniz təqdirdə, müəlliminiz, ehtimal ki, növbəti addımlarla sizinlə bölüşəcəkdir.
09 Yerli Sahəyə baxın
Bəli, yəqin ki, sənin evin üzərində uçursan. Kəşf uçuşu zamanı ediləcək tipik bir şey. Yerli yerləri, yaxın gölləri, şəhərləri və şəhərləri də görə bilərsiniz. Havadan görmək istədiyin xüsusi yeriniz varsa, pilotunuzu bilsin. Hər hansı bir hava limanında məhdudiyyətlər pozulmadığı təqdirdə, onlar məcburiyyətindədirlər.
10 Discovery Uçuşları Adətən 1-2 saat çəkin
Tipik bir ilk uçuş zamanı, təxminən 15-20 dəqiqə qısa məlumat verəcəksiniz, 30 dəqiqə və ya bir saat uçun və sonra təyyarənin önündəki fotoşəkillər üçün vaxt ayırmaq və pilotla söhbət etmək istəyirsinizsə hər hansı bir sualınız varsa və ya növbəti addımın gedişinə və uçuş təliminə başlamağa qərar verərsinizsə. Bütün təcrübə bir və iki saat arasında aparılır.